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価格.com - 三菱 アウトランダー のクチコミ掲示板

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  • Total Integration
    • 0冬はエンジン がかかった状態 で、信号で止まったり停車するとハンドル ロック がかかるという症状が出た方はいませんか?いました数値上の馬力は一緒でも走らせるとやはりツインカムの方がパワーダウンしているのなら、解決方法等を教えても9日着でダイレクトメールぐらい情報 いただけませんでしょうか?

  • 004   原因 元 を 特定 することは 難 しく 、 通常 は アッセンブリ ごとの 交換 をすると 思 います

    • 005   最初 の 店舗 では 認定中古車 なのに 、 車体 が 破損 したまま 納車 をされたり 、 トラブル がおきてもうちの 落 ち 度 ではないと 言 う 態度 でした 、 ちなみに 北海道三菱本社 にも 同 じ 事 を 言 われ 、 酷 い 対応 をされました

      • 005   現在 は 他 の ディーラー に 変 え 、 前回走行 中 に ハンドル が 効 かないという トラブル の 時 は 、 原因 が 特定 できないため ハンドル 系 の パーツ を 総交換 してくれました

        • 006   お 客様 相談 センター がおかしな 対応 をした 場合 、 三菱自動車本社 の 総務部 へ 電話 をしてもかまいません

          • 006   ( 私 は 電話 での 会話内容 を 録音 までしましたよ ) 事故 を 起 こしてからでは 遅 いと 思 います

            • 008   MOTOKAIHATU さん 本社 には 話 をしましたが 、 本社 → 北海道三菱 → 各 ディーラー の 伝達 において 北海道三菱 がいい 加減 なので 、 たいがい 役 にたちません

              • 009   > 本社 には 話 をしましたお 客様 相談 センター にご 連絡 されたということでしょうか ? ディーラー への 伝達 の 途中 で 、 故意 に 歪曲 された 情報 が 通達 されているのかもしれません

                • 009   一般的 に 、 メーカー への 利益損失 につながる 内容 の 、 ネット への 具体的 な 書 き 込 みは タブー とされています

                  • 009   ( 笑 ( 当然 、 録音結果 、 某 ディーラー の 店長 から 正式 なお 詫 びの 回答 を 得 ました
                    • 034   販売店 に 正式 な 情報 がきてないなら 、 そのこと 自体 を 責 めても 意味 ないですからね

                  • 010   謝罪文 を 送 るべき 本人 が 言 ってました ( 笑 ) それと 、 今日 はお 客様 センター電話 をして 、 原因 を 保障規定 に 従 って 解明 する

                    • 011   問題 の 映像 は 、 クレーム のや外 した 時とりで クレーム 中所有者 が メーカー担当 者 を 家 に 呼 び 、 そのやり 取 りの 様子 を “ 隠 し 撮 り ” した ヤツ です
                      • 011   所有者 が メーカー担当 者 を 家 に 呼 び 、 そのやり 取 りの 様子 を “ 隠 し 撮 り ” した ヤツ です

                    • 014   今回場合 、 電気系統 の トラブル も 出 ているようですので 、 もっと 致命的 な 欠陥 を 疑 います

                      • 014   > ハンドル がきかなくなるという 重大 な 問題原因 不明 で 、 パーツ 総取替 えと 言 う 対応 をしたことをわびられる

                        • 015   最初ディーラー対応 納車時 パーツ の 破損 → 無償交換 ( 文句 を 言 われる ) 販売店連絡 と 言 う 警告 → エンジン プログラム の 書 き 換 え ハンドル を 切 った 時 の 異音 → 原因 不明 扱 いだったが 、 新 しい ディーラー で ASC 作動音 と 直 ぐに 発覚 P から シフト が 動 かない → センサー 交換 ( 現在 は リコール 対象 ) 燃費 計 の 自動 リセット → メーター 交換 新 しい ディーラー担当 サードシート の 浮 きと 自動展開 → 固定 パーツ 交換 と 調節 で 改善 サードシート の カバー の 破損 を ディーラー に 指摘 される → 新品 と 交換 ( この トラブル最初ディーラー では 正常 と 言 われ 、 たまに 指 を 挟 むと 言 った 事故 を 起 こした ) 警告音 と 共 に ハンドル ロック の 作動 ? し 、 対向車 と 正面衝突 しかかる → 原因 不明 で 、 ハンドル 系 の パーツ交換 と 言 われるが 、 数十回 の 検証 で 症状 が 出 ないと 言 うことなので 、 そのまま 様子 を 見 ることに

                          • 015   警告 だけの 場合 は 、 先 に 挙 げた ドアノブ の ボタン の 接触不良 が 原因 だそうです

                            • 015   運転席 の ノブ にある 施錠 、 解錠 ボタン の 異常 → 新品交換 ドア を 確認 と 言 う 警告表示 と 警告音 → ドアノブ 施錠 、 解錠 ボタン が 原因交換 フォグランプ の 自動点灯 → 検証中 ハンドル ロック → ドアノブ の 施■解錠 ボタン が 原因 + 不明 * ちなみに ハンドル ロック はが 作動 する 場合 と 、 作動 せずに 警告 だけと 言 う 2 パターン があることが 分 かりました

                              • 015   ( 純正 パーツ を 正式 な 番号 で 伝 えても 無 いと 言 ったり 、 みん カラ で 調 べた 情報原因 発覚 もありました

                                • 016   ライン で 原因 究明 したところ 、 ライン 作業者 が 組 み 付 け 不良 を 自分判断 で ボルト を 一度外 して 調整 していたそうです

                                  • 016   実際 に 、 お 客様 の 苦情録音 を 肉声 で 聞 かされましたが 、 お 客様 の 苦情 は 当然 だと 思 いました

                                    • 016   新車 を 購入 し 、 しばらくして 参考 までに 中古車査定 をしたところ 、 修復歴有 りと 判断 されたとのことです

                                      • 017   しかし 、 今回 のような トラブル を 放 っておけば 、 以前 あった リコール 隠 し 、 脱輪事故 のように メーカー の 信用失墜 や 多額 の 賠償金 が 発生 すると 思 います

                                        • 017   実 は 兄 も アウ と ランダーユーザー なのですが ( 新車最新 モデル ) 、 トラブル はさておき 、 ディーラー の サーポート の 良 さには 満足 しているそうです

                                          • 017   日産 トヨタ 本田 スバル BMW ベンツフォルクスワーゲンジャガー と 今 までうちの 家 では 付 き 合 いありましたが 、 これ 程酷 い 対応トラブル は 初 めてです

                                            • 017   経済 の 状態 考 えると 、 北海道 は 正直 よくありません 、 ディーラー も コスト 削減 に 走 っている 現状 も 知 っています

                                              • 019   ガーニッシュ ( プラスチック ) に 固定 するより 、 ドアミラー 裏 の 鉄板部分 に 適当 な 鉄板 を 加工 して ドア に ツイーター を ネジ で 固定 し ガーニッシュ に 穴 をあけて ツイーター をならすのがいいのではないでしょうか

                                                • 020   純正 はその 場所 に 付 く 様 に 取付 け 可能 な 形 になってますが 、 市販品 は 汎用性 を 重視 してるので 、 穴 を 空 けて 付 けるか 、 両面 テープ で 付 ける 様 になってます

                                                  • 021   普段 、 車雑誌 などは 見 ていないので 、 どなたか 情報 をお 持 ちの 方 がいらっしゃったら 、 マイナチェンジ で 予想 される 変更 点 など 教 えて 頂 けないでしょうか ? ? ?

                                                    • 022   なぜなら 新型車導入時 に 十分 な 開発 コスト を 掛 けずに デビュー するので 、 具合 を 帳消 しにする 意味 でもそうせざるを 得 ないのです

                                                      • 025   三菱車 オーナー になった 事 がありまた 、 何 か 具体的 な 根拠 があってのその 発言 ですか ? オーナー 以外 の 方 がよく メディア に 踊 らされ 、 マイナ ス 面 ばかりを 強調 しますが 果 たして 三菱 だけがそうなのでしょうか ? 否 ! 土物 に 関 して 言 えば 、 どの メーカー よりも 優 れていると 思 います

                                                        • 026   エンジン の 仕様変更 は 分 かりませんが 、 MC 前 MC 後 の 引 き 合 いで 値引 きは 期待出来 るんではないでしょうか ? アウトランダー ( ・・・と 言 うか 三菱車 ) は 凄 く 良 い 車 ですよ !

                                                          • 029   極秘情報 をお 客様 に 話 す セールスマン もある 意味信頼 がおけないと 思 いますが

                                                            • 031   また 、 マイナチェンジ に 関 して 以外 にも 、 担当 営業 の 知識 不足 や 、 ナビ や オプション についての 質問 に 答 えられないまま 宿題 にもせず 商談 を 終 わらせる 姿勢 も 気 になるので 、 違 う 販売店 に 行 こうかとも 思 っています

                                                              • 035   こんにちは 、 08 ’ ランダー 乗 りです デザイン は 今 のままで 十分 に 気 に 入 ってます 見 た 目 & 価格重視 なら 現行型 で 、 エンジン燃費走行 性能重視 なら チェンジ 後 ですかね 他社 の ライバル と 比 べ 燃費 だけは チョット 敵 わない ( 友人 の crv ) もしかしたら 私 の 走 り 方 が 悪 いだけ ? エンジン走行 性能 はどれ 位変 わるのか 分 かりませんが・・・ 昔 の 日産 の S13 、 マツダ の FC3S くらいの マイチェン になると 流石 に 現行型乗 りの 私 はは ショック ですが・・・

                                                                • 036   三菱 の 軽 は 1 気筒 あたり 5 バルブ と パワフル でしたが 、 マイナチェンジ した パジェロミニ は 、 排 ガス 対応 で SOHC の クソエンジン になってしまいましたので 、 心配 です

                                                                  • 038   これは CVTF と デフオイル 交換 を 車検時 に 省 いた 事 が 原因 かな ? ? ? っと 考 えています

                                                                    • 038   最近燃費 が 2 〜 3 ヶ 月前 と 比 べて 1 割位悪 くなったと 感 じています ( 燃費 計 )

                                                                      • 038   ) また 、 交換 するなら ディーラー と 思 っていたのですが 、 ガルフ の ホームページ で 「 三菱 は CVTF に ATF を 指定 、 CVT には CVTF 推奨 」 と 書 いています ( http : / / www.gulf-japan.com / oil_atf_series.htm ) もし 交換 するなら 、 純正 ( 鉱物油 ) ・メーカー 品 ( 部分 合成 ) どちらが 良 いのかわからないです

                                                                        • 042   チョイ 乗 りの 場合エンジン を 温 めるために アイドリング 回転数 を 上 げ 、 燃料 も 濃 く 噴射 しますので 、 燃費 が 大 きく 落 ち 込 みます

                                                                          • 042   長距離 が 多 い 人 は 、 この 暖 める 燃費 の 悪 い 時間 が 割合 として 減 ると 言 う 事 と 、 冷 たい 空気 は 、 吸気空気体積 あたりの 酸素 の 量 も 多 くなりますので 、 燃焼効率 が 上 がりますから 、 エンジン 出力 が 上 がり 、 アクセル を 踏 み 込 まなくて 済 む 方向 になるので 、 結果 的 に 燃費 が 良 くなることが 多 いです

                                                                            • 043   夏 はすぐに クール 表示 が 消 えますが 、 今 の 時期 だと 5km 位走 らないと 表示 が 消 えません

                                                                              • 044   冬 は エンジン が 温 まりにくい ⇒ 燃料消費 が 多 い アイドルアップ 時間 が 長 くなると 思 うので 、 一度 の 距離 が 短 いと アイドルアップ の 割合 が 多 くなるんじゃないですかね
                                                                                • 044   完全 に エンジン が 温 まった 状態 で 長 い 下 り 坂 を エンジン ブレーキ を 掛 けながら 下 っている 時 、 秋頃 までは 燃料消費量 が 0cc / 分 となっていました

                                                                              • 048   エンジン オイル もそうですが 頻繁 に 交換 しますので 、 頻繁 に 銘柄 を 変 えなければ 大丈夫 でしょうが … ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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                                                                                • 050   3 日 も 経 つのに メーカー から 連絡 がないのはなぜだろう・・・ ( 私 だけ ? ? ? ) リコール ってそういうものなんでしょうか ? ? ? ( 個人 で ホームページ・ 新聞確認 ) シフト レバー が P の ポジション から 抜 けなくなる 現象 は 、 1 年位前 に 国道 の 信号 で 止 まっている 時私 もなり パニック になりました

                                                                                  • 051   対応 が 遅 いのは 、 原因 が 複合要件 だったのと 、 問題 が 製造作業 にあったため 、 恐 らく 部品 を 調査 しても 不良 ではないから 、 作業手順 まで 調 べて 時間 がかかり 、 なかなか 原因 が 特定 できなかったのでは ? 原因 を 特定 せずに リコール 発表 して 同 じところで 2 回以上 リコール したら 、 それこそ 企業 イメージガタガタ ですからね

                                                                                    • 052   購入 から 1 年 と 一 ヶ 月 走行 距離 約 14000km 運転時 パドルシフト 使用 24G に 乗 っているのですが 2 週間 ほど 前 から 今 までと 同 じ 踏 み 込 み 量 では 走 らなくなりました
                                                                                      • 003   認定中古車 ですが 、 その 他 フォグ の 自動点灯 や 意味 のない 警告 など 、 電気系 が 不安 です
                                                                                      • 010   ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
                                                                                      • 011   以前 にあった 、 この メーカー の “ RVR ” の 事故 についての 対応 は 有名 です
                                                                                      • 017   MOTOKAIHATU さん ポルト をいじっただけで 新車 に 交換 とは シビア ですね
                                                                                      • 036   一 つ 気掛 かりなのが 、 エンジン ですが 、 DOHC → SOHC になったら 嫌 ですね
                                                                                      • 041   1 回 の 走行 距離 が 短 いと 、 この 影響 を 受 けて 燃費確実悪化 します
                                                                                      • 044   エンブレ を 掛 けているのに 10cc / 分程度 と 通常 の アイドリング 状態 と 同 じ 量 の ガソリン を 消費 しているのです

                                                                                    • 052   ディーラー に 持 って 行 きはしたのですが 、 ハード 、 ソフト とも 問題 がなく 、 原因 不明 ということで オイル交換 したので 様子 を 見 てほしいとのことで 返 ってきたのですが 、 前 と 変 わらないために 一緒 に 乗 ってもらい 話 をしたのですが 、 感覚 の 問題 ではないですかといわれました

                                                                                      • 057   パワーダウン しているのなら 、 「 より 低 い ギア で 引 っ 張 る 」 運転 になると 思 うのですが 、 スレ 主 さんは 逆 ですね
                                                                                        • 055   パワーダウン しているのなら 、 「 より 低 い ギア で 引 っ 張 る 」 運転 になると 思 うのですが 、 スレ 主 さんは 逆 ですね

                                                                                      研究 開発