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給油所営業、夜１０時以降自粛を検討
国交省、ベテランコンビのフライト解禁へ..

279『ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ』の総点検を
国交省は 98 年 , 高速道路でこうした隙間ができないよう求める通知を出したが , 新設の設備に限っていたため ,80 年代に整備された事故現場は対象外だったと言う . 今回の事故では隙間があったことで被害が大きくなった可能性もあり , 同省は対策が必要かどうか検討を始めたと言うのである .

【関越自動車道バス事故】：行政の醜さ、愚かさ（被害者支援室の場合）。
国交省によると支援室は、「被害者等に寄り添うことを基本」とし、＊事故発生直後の情報提供

111121　東名綾瀬BS付近も渋滞対策検討
国交省は渋滞の名所である東名綾瀬bs付近の改良に向けて検討を始めると、今日の一部新聞に載っていました

あれも嘘、これも嘘、嘘嘘嘘---高速の無料化実験終了で交通量４６％減
国交省では「もともと通行量が少ない区間で、無料化の効果が薄かった可能性もある」とみている

首都圏～東北の高速バス運行状況
国交省のｈｐをたどると知ることはできるけど、いかんせん、すぐにわかるものではない

このブログの行方（３）続く税金の垂れ流し
国交省は川辺川ダム砂防事務所を撤退もしていないし、特定多目的ダム法に基づく基本計画の廃止も行っていない

２度ある事は３度ある
国交省大臣も法務大臣も他人事のような態度

このブログの行方（４）なぜ勝てないか？
国交省は一歩たりとも立ち位置を変えていないが住民訴訟を始めた側は、地裁では負けたが、一歩たりとも歩みを止めず後退もしていない

建築基準法はどこへ向かうのか
国交省では検討会を設け、ようやくここまできました

⑦　5.国交省は何故隠しているか
国交省はなぜ「流域分割図」と「流出モデル図」を不開示にしているのか

東京都は水ビジネスに取り組んでいるというが
国交省の水資源関係で関心を惹いた程度だったか

ギリシャにならない為に
国交省がハブ空港・港湾の整備に入れたが民主党への政権移動の効果である

もはや末期的！日本を蝕む「リスク放置」症候群??
国交省も会長として乗り込んだ稲盛和夫さんも経営陣も国民もズルズルいってしまう

高速無料化概算要求１２００億円以上２４年度の完全実施困難に
国交省、高速無料化１２００億円以上要求へ

＜ＮＹ円＞８カ月ぶり一時８５円台
国交省、来年度予算２００億円上積み高速...

け！要求ばかり
国交省のなんでも２０パーセントの削減について、

事務連絡の周知依頼も・・・
国交省から団体への事務連絡は各県協会へ下ろされているはずです

国交省／北陸整備局に調査委設置／トンネル爆発事故の原因究明へ
国交省／北陸整備局に調査委設置／トンネル爆発事故の原因究明へ

甘くみるな
国交省が邪魔をしてるんやろかね

自衛隊機、500メートルの低空飛行～50年も続いている
国交省、羽田事務所：０３－５７５７－３０００

「改正省エネルギー法」について
国交省に下記の問題点について回答を求めます

国交省／自治体に支払い改善要請／地域維持事業、人員・機械の待機費保証を
国交省の直轄工事で・・・お手本の国交省ができていないことが多いことは・・・触れないし言わないのね

日経新聞の八ツ場ダム社説（2）パブコメ
国交省による国交省益のための検証だが、一都五県が「必要性を強調している」と日経が鵜呑みにした「水源」は、国交省によってこんなやり方で検証された

天災などで停電が起きた場合に機器が作動せず、点呼時に使用できなければ輸送安全規則違反
国交省は「『緊急輸送なのでスピード違反してもいいか』と問われ、警察は『いいよ』とは言えない

駅のホームでの人身事故が最悪のペースで増えていることが・・・
国交省は「酔客の転落防止にもつながっていることは間違いない」としている

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