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特急列車の旅18
ブルートレインもそうですが、まだまだ昭和の香りがする特急列車って現役なんですよね…特にjr西日本って
223系勢ぞろい
今回はjr西日本の223系を簡略的に御紹介しましょう
J-WESTカードを解約する
今日はカードの解約をした 今回したのはjr西日本のj-westカードでサービスが始まった2005年春に入会した
【暴走超特急】鉄ちゃんたちをコントロールできるスジ屋は居ないのか
先日、jr西日本の関西本線(大和路線)で起きた暴走超特急撮り鉄号事件の余韻も冷めやらぬ20日
鉄っちゃんたちへの警鐘となれば
先日の撮り鉄によるjr西日本の関西本線列車往来危険事件でjr西日本が警察への被害届提出へ動き出した
天王寺駅阪和線ホーム
jr天王寺駅阪和線ホーム 屋根がとてもきれいでしたので、思わず撮影 giokunくんもemiarukiさんも同様のtw 右がお昼の撮影、左が夜の撮影 夜に利用してばっかりで気がつかへんかったんやぁ jr阪和線はもともと 「阪和電気鉄道」という私鉄でした 天王寺はその阪和電気鉄道の終着駅 南海の買収による 「南海山手線」 を経て、昭和19年より国有化されました 昭和38年紀勢線ホーム (昭和30年代の大阪より) 写真は 急行「きのくに」 かな ディーゼル機動車ですね 特急 「くろしお」 も全部ここから出発やったから、 ここは紀州路へ向かう人々が行きかう 旅情あふれたホームでした 今は臨時の特急列車と阪和ライナーが発着してます 「くろしお」などは関西本線のホームへ なんとなく東京・上野駅とだぶる雰囲気・・・そんなのは、もう無いかな 昭和34年の天王寺駅8番ホーム (私鉄駅物語より) 環状線のホームが見えてますね 現在は降車専用の9番ホームがつくられています 環状線、見えてた方が情緒あるね 「釜めし」 売ってた時代もあったんやけど・・・それももう無い 1989年に車止めに快速突っ込む事故とかあった阪和線ホーム この大屋根かなりかっこええです かつてjr西日本の社長さんが、 「大阪駅改造のあとは、天王寺だ 」 みたいなことを仰ってましたが、 この大屋根はおいといた方ががええんとちゃいますか ポチッと クリック 応援お願いします
[メール更新]22日の日記
仲良しの大好きな友達kaくんからもらいました♪ jr西日本 サンダーバードのチョロq♪ ありがとうm(__)m
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