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一瞬のぞくお顔
こちらは ちょっとしゃくれ顔ですね 住宅街のなかの踏切は 道内にも いくらでもあるかと思いますが ここまで線路にせまったところは 少ないのかなぁ 信号機も5個のランプがついてます 右には 大好きなマックがあって カウンターで 踏切を眺めながら時間をつぶしてました [京浜急行電鉄 空港線 穴守稲荷−天空橋 1341d(エアポート急行/羽田空港国内線t→新逗子)] こちらの列車の列番は1341d もちろんディーゼルではありません・・・ どうやら京急では 『けいかま』 でスイッチバックして逗子に向かう 列車の列番の末尾に『d』がついているらしいです 北海道には1341dがあるのかと 気になって 道内時刻表をぱらぱらしてみると 宗谷線に 近い列番があるものの 1340番代が飛んでました おしかったなぁ・・・ 目の付けどころは自信あったんだけど ゲンキのミナモトです・・・ どれかおひとつでも ほんの1ポチお願いいたしますp(^^)q jugemテーマ: 鉄子〜女子テツ
宗谷とキロポと工場
かたいこといわずに・・・ 函館線カウントで 一挙によくばって全部いり写真 [千歳線の0キロポスト&s宗谷1号(261-0)の出区&jr苗穂工場] 千歳線はここ『苗穂』から『沼ノ端』まで、と
一生懸命逃げてきたのですが・・・。
ここでわたしが乗ってきた ヨン丸くんはチカラつきてしまいました 札幌駅では カムイ1号は50分後に出発するのに すでに 岩見沢で 残り15分まで 距離を縮められ 札幌−茶志内間 たった60km で抜かされてしまいます [函館本線 茶志内 921d(札幌→旭川行/追。待ち)] 茶志内で しばらくすると エレクトーンで出せるような 電子音の警笛とともに あっとゆうまに抜かしていきました そっけないなぁ・・・ しかも785か [函館本線 茶志内 3001d(sカムイ1号/札幌→旭川行)] この日は名寄・比布と 10月に 地上駅としての役目は終える旭川へ行ってきました
とかちのレザー・シート
こちらの列車 札幌から乗るのは初めて 帯広に行く目的の乗り鉄だから あえて261をセレクトします [函館本線(千歳線) 札幌 キハ261系1000番代 31d(スーパーとかち1号/札幌→帯広)] ↑ この日 乗った列車です きほんは指定席買うので 発車まで時間があれば いろんな角度から撮りまくります [キロ261-1101 グリーン席] 『java tea』 と 『明治 アーモンド・チョコ』 は 長い乗り鉄の時は 必ず買ってから乗り込みます アーモンド・チョコは車内販売でも売っていますね だから切れても安心 とかちのグリーン席は レッグ・レストはないものの フット・レストが付いてます そのまま出すと カーペットが貼られていますが もう1段ひっくり返すと レザー面になってさらに手前にくるので 短足のわたしにも楽ちんです レザーだと ちょっと冷たく感じたり おしりが滑ったりしちゃいますが ヘッド・レストの高さがちょうどよく 2時間なら耐えられ 合格点かな ゲンキのミナモトです・・・ どれかおひとつでも ほんの1ポチお願いいたしますp(^^)q jugemテーマ: 鉄子〜女子テツ・ママ鉄
おおぞらは考え中です
おなじ日に撮った、おおぞら4号と8号 白石ストレート…だけど カーブでもないのに 8号は遠くからみてあきらかに 首をかしげながらやってきました [千歳線(函館本線) 白石−苗穂 キハ283系 4008d(スーパーおおぞら8号/釧路→札幌)] いっけんして 大したことなさそうな傾きに見えますが その前にやってきた4号では 明らかにまっすぐです [千歳線(函館本線) 白石−苗穂 キハ283系 4004d(スーパーおおぞら4号/釧路→札幌)] たぶん乗り心地は 不快のような気がしますよね まっすぐ進むところでも 床がナナメってるんですから ゲンキのミナモトです・・・ どれかおひとつでも ほんの1ポチお願いいたしますp(^^)q jugemテーマ: 鉄子〜女子テツ・ママ鉄
12-Cars ☆
このシリーズは3朝目 きっと・・・あと何日続くのかも おわかりですね 長い編成に見えるトワイライト でも 北斗星やカシオペアより 2両も短い わたしは あんまり短く思えないのですが・・・ 人間の目って超精密で正確ともいわれますが 意外にだまされやすいんですよね [千歳線 恵庭−恵み野 8001レ(トワイライトexp./大阪→札幌)] 千歳線で下り列車を撮りにおでかけすると 太陽の光に 苦労させられます
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