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○■ 名古屋発難波行
○■ ちなみに、基本的に来週から舗装とか工事できませんから・・・
○■ jr（関西鉄道）：1895年、養老鉄道1919年にそれぞれが開業しており、近鉄が後発
○■ 夕方は。急行が四日市行き準急（※各駅停車
○■ 名古屋線の普通しか停車しない駅で唯。跨線橋がある
○■ 名古屋線の長編成の特急を撮影するにはもってこいの時期が今、この連休中ですね
○■ 開業：1929年 名古屋。起点のキロ数：23,7km 停車種別：普通、 準急 、 急行 、 特急 ホーム：2面3線 ホーム有。長：8両 6番線：伊勢中川方面 7、8番線：近鉄名古屋方面
○■ 三重県津市って 何年か前に行ったような記憶があるんですけれど（曖昧でごめんなさい） 「伊勢中川」っていう駅は、初めて降りました
○■ それにしてもいい天気でした
○■ 津ターミナルホテル ・津駅西口から徒歩１分、三重県庁にも３分という立地
○■ り） 開業：1915年 名古屋駅起点のキロ数：54,1km 停車種別：普通 ホーム：2面
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○■ 近鉄名古屋方面 伊勢電気鉄道が開業したものの、1928年に廃止 後、1943年に関
○■ 主に乗り換えが多いので次駅の普通しか止まらない千代崎駅より乗車人数が少ない 急行次駅停車駅：白子
○■ 駅と同じ感じです現在、乗客数が名古屋線の中で42/44位と低迷 そのため、一部時間帯で
○■ 部八王子線） と異なり、乗車人数が多いため支線加算料金が適用されていない 駅前の銅像は、伊勢
○■ ,9km 停車種別：普通、 急行 、 特急 ホーム：2面4線 番線：（ホーム有効長） 1番線：
○■ 鈴鹿線の急行）：柳 ※鈴鹿線の急行は各駅停車 箕田駅 駅全景 開業
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○■ 車で60分 ・〒514-0027 三重県津市大門28-8 ・jr紀勢本線及び近畿日本鉄道名
○■ ホーム有効長：6両 1番線：伊勢中川方面 2番線：近鉄名古屋方面 1916年の白子-
○■ 28年に廃止 後、1943年に関西急行電鉄名古屋線長太ノ浦駅として再開業 駅全景 小4の頃
○■ 見放題★ ・〒510-0074 三重県四日市市鵜の森1-3-19 ・◎近鉄名古屋線・近鉄四日市駅南改札口出て西口より徒歩2分と絶好のロケーション ・近鉄四日市 ホテルレオパレス四日市をもっと詳しく
○■ 屋駅起点のキロ数：40,8km 停車種別：普通、 急行 ホーム：2面4線 ホーム有効長：6両 1、2番線：伊勢中川方面 3番線：近鉄名古屋方面 4番線：鈴鹿市・平田町方面（近鉄名古屋方面） ※
○■ が再開業した際に、0,6km中川よりに移設されている 駅舎 長太ノ浦駅
○■ 屋駅起点のキロ数：45,6km 停車種別：普通 ホーム：2面2線 ホーム有効長：3両(より少し長い） 1番線：伊勢中川方面
○■ 屋。起点のキロ数：16,1km 停車種別：普通、 準急 、 急行 ホーム：2面4線
○■ 屋駅起点のキロ数：47,0km 停車種別：普通 ホーム：2面2線 ホーム有効長：3両 1番線：伊勢中川方面 2番線：近鉄名古屋方面 雰囲気が長太ノ浦駅と同じ感じです現在
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伊勢 列車 徒歩 廃止 到着 ビスタ 方面 現在 電鉄 supportedby楽天ウェブサービス 三重県津 停車 運用 放題 最後 駅舎 始発 料金 普通 新型 少ない 予約 雰囲気 撮影 地図 をもっと詳しく見てみる 時間 全景 紹介 絶好 道路 名古屋方面 上本町 駅員 各駅停車 ：近鉄 堤防 参加 中部 大阪線 日本 見える 先週 移動 異なり 時過 走って 航空 接続 てしまいました 両番線：伊勢中川方面番線：近鉄名古屋方面 済ませ 開業 本当 向かう 無かっ 急行次駅 km停車種別：普通 期間 気温 年名古屋駅起点のキロ クリック 電車 画像 実際 面白 ホーム面線ホーム有効長： 完全 時期 近鉄大阪 乗り換えが 応援 途中 おはようござい 会社 残され 駅より 乗って 駅周辺のホテルを地図から 行ってきまし 地区 思ってい にほんブログ 続きます 駅です 違って 自分 残って 見つけ 楽しかった 感じです 出てき 今日 ませんでしたが
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.031 | 0.147 | 0.555 | 0.029 | 0.513 | 0.176 | | やや強い | やや強い | 少し弱い | やや強い | 少し弱い | 比較的強い | | total 26718.400000001915 | |
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