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China, Closed In - 高速鉄道の呪い? 2/2
パンタグラフが何時如何なる時も高圧電流を流してある高圧線と接触し続けなければ成らないらしく、もし一瞬でも離れると、英語で「ヤコブの階段」と聖書の話から捩った名前を冠された火炎現象が起き、列車が火に包まれる
仕事帰りに、ちょっと一枚!?
パンタグラフは上がってましたが行先表示機は消えていたのでこのまま停泊か?と思いながらふと3番線の行先案内を見ると次発の宇治行きはなんと5輌編成でした
これからの主力入線♪なんですが… (GM 近鉄22600系Ace 入線)
パンタグラフは2ホーンのシングルアームタイプです
201系をちょっと違った構図で
パンタグラフがシングルアームに交換されているので、さながら中央線から転属してきたものにも見えます
0722鉄分摂取の日
パンタグラフ取付位置の屋根が切り取られてるようでちょっと痛々しい…
E233系グリーン車甲種輸送
パンタグラフ汚れ防止のビニールシートは扉のみ貼られる形でした
続・豊橋鉄道モ1900形
パンタグラフ配管の資料で見つけられたのは、いまのところ、これだけです
続・富士急5000形
パンタグラフの配管は、クーラーと同じ明るいグレーです
長電モハ1003
パンタグラフにはps-13を載せてみました
パンタ配管の色差し KATO新103系 (その3かな?)
パンタグラフは銀色に塗装
パンタグラフ
パンタグラフパンタグラフパンタグラフ
台車だ!パンタだ!〜GM西武新2000系・その30
パンタグラフと台車、床板は塗るつもりですから、まだ完成ではありません
7 4 本日の乗車記録
パンタグラフや天井もきれいになっていたので、おそらく全検を受けたのだと思います
パンタグラフのバカ。。><
パンタグラフが壊れてしまったそうで、 修理が行われるまで東西線はストップ
そろそろ車両の仕上げ
パンタグラフはずいぶん前に買ってありました
軽便電車の2輌目ができました!
パンタグラフと前後の荷台はモハ72からの流用です
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