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○■ まだ窓側で空いている席もありましたが、車内は十分賑わいもありましたし
○■ なので制度は一緒でも、上記の他に割。運賃があります
○■ そのあとは東北本線で花巻駅へ
○■ その後「クハ５８３」に
○■ しかし駅間が長く、速度も速いんので走りっぷりは急行列車のよう
○■ この時点で７時４５分
○■ ｅｆ６５１１０１の牽く３０５３レ、朝焼けのオレンジ色は大分薄くなってしまいました
○■ そのまま川とともに下る形で川辺沖・泉郷と停まり、乙字ヶ滝を見て川東に着きます
○■ その後の番組では、
大好きな上高地が取り上げられていました
○■ しかし、建設費負担と在来線３セクの現行スキームには反対
○■ ここからは海ではなく久慈川を左に見ながら進みます
○■ おそらく夜行列車客のためでしょう
○■ そして北斗星はｅｆ５１０−５１０の牽引
○■ 1月23日日曜日
前日の団。乗車でかなり疲れ果てていたのですが、早朝起床して朝早くより撮影を開始しました
○■ ◆今後が気になる253系 2009年10月1日（木曜日）17時50分過ぎ、jr東日本東京へ
○■ （通勤の皮肉を込めて「。電」なんていったことも）
○■ 仙台に到着し、ちょっとホームで過ごしていたら、上野からやってきた寝台特急「カシオペア」がやってきました
○■ とりあえずは単線かつ非電化だったとしても、点の地域が線でつながればと思います
○■ 【茂市～岩泉；岩泉線★61】 【盛岡～宮古；山田線★62】 【小牛田～一ノ関、花巻～盛岡；東北本線】
○■ 列車は東北本線を青森に向けて出発します
○■ そしてこの駅は、jr路線の他の在来線と一切接続しない完全な飛地路線となりました
○■ 新幹線に乗ったおかげで，
午後８時半には新所沢に着いた
○■ 「原形」と思われるものもわずかである
○■ ＜２０１１年＞
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本常磐線（貨物） （ｅｆ５１０−５１５５３８８レ・北小金付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本常磐線（貨物） （ｅｆ６５１０７５２０７８レ・馬橋付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本常磐線（貨物） （ｅｆ６５１０７８７６レ・馬橋付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本常磐線（貨物） （ｅｆ６４１０１４＋ｅｆ６４１００２８９レ・馬橋付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本常磐線（特急） （６５１系、ｅ６５３系・常磐線にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本常磐線（普通） （ｅ２３１系2000番台、１６０００系、６０００系・常磐線にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６４１０１４＋ｅｆ６４１００２８９レ・東川口付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ６５１１０６単機回送・与野付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ２１０−９０１３０６１レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｈ２００−９２０９１レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１６日 ｊｒ東日本東北本線（特急） （１８５系、１００系・与野付近にて）
○■ 東北本線も福島〜仙台間が再開し、快速のリレー号が走るようになります
○■ 東北本線が復旧すれば、鉄道貨物で大量の物資が現在より短時間で運べますし、時間はかかりますが人も運べます
○■ 東北本線の上に掛かる、、、陸橋です(^^♪
○■ 東北本線（今で言うと宇都宮線）になるのかな？
ガキの頃はもちろん歩きかチャリしか移動手段がありませんので・・・
電車となりますが・・・
当方はメカメカしい機関車が好きでしたね
○■ （2009年7月調べ）
○■ とりあえず駅を出て歩きます
○■ 東北本線（宇都宮線）《快速》「ラビット」３５５０ｍ
○■ ●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本東海道支線（貨物） （ｅｆ２１０−１５４１０９７レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本南武支線（貨物） （ｅｆ２１０−４配６７９４・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本東海道支線（貨物） （ｅｆ６６５４１１５７レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本南武支線（貨物） （ｅｆ６６１１６２０７３レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本南武支線（貨物） （ｅｆ６５１０６８８２７７レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本東海道支線（貨物） （ｅｈ２００−２３単機回送・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本東海道支線（貨物） （ｅｆ２１０−１１４９５０レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本南武支線（貨物） （ｅｆ６５１０８４単４０７０レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本南武支線（貨物） （ｅｈ２００−１３２０９１レ・八丁畷付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ貨物新鶴見機関区付近 （ｅｈ２００−１６＋ｅｆ６５１０８２重単（出庫）・新鶴見機関区付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６５１０８２＋ｅｈ２００−１６重単・新鶴見（信）付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６４１０３７単機回送・新鶴見（信）付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ２１０−１１１１０７４レ・新鶴見（信）付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６５１０８５７２レ・新鶴見（信）付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６５１１１７９８レ・新鶴見（信）付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６５１０５７７６レ・新鶴見（信）付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ貨物新鶴見機関区付近 （ｅｆ６５１０５０＋ｅｆ６４１０２２（ﾑﾄﾞ)（入庫）・新鶴見機関区付近にて）
●２０１１年２月１７日 ｊｒ貨物新鶴見機関区付近 （ｅｆ２１０−６（出庫）・新鶴見機関区付近にて）●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ５１０−５０２５７８１レ・北浦和付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（カシオペア） （ｅｆ５１０−５０９８００９レ・北浦和付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ２１０−９４０９３レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｈ５００−２３０８６レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ２１０−１０５３０６１レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ６４１０２３２０７３レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（回送） （ｅｆ６５１０６５＋ｄｄ５１８９２（ﾑﾄﾞ）ｏｍ出場・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ６５１０８８列番不明・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ２１０−１１８１０７４レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｈ５００−３３０５７レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｆ６６１０７３０８３レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （ｅｈ２００−１０２０９１レ・与野付近にて）
●２０１１年２月１８日 ｊｒ東日本東北本線（特急） （１８５系、１８３系、１００系・与野付近にて）
○■ 【釜石の歴史】
釜石は100年のうちに3度も津波による被害を受けています
○■ 東北本線（宇都宮線など）のかつての急行列車を模型ででっち上げました
○■ といったところで、今日は終わり
○■ ちなみに背後に見える山は吾妻山
○■ ｊｒ貨物ｅｆ６５１０７６（新）＋ｅｈ５００−４２（仙貨）(ﾑﾄﾞ)＋ｄｅ１０１７１９（仙貨）(ﾑﾄﾞ)回送
ｊｒ東日本東北本線（回送）・与野付近にて
○■ 年６月２７日 ｊｒ東日本常磐線（貨物） （ｅｆ８１８９５３８８レ・北松戸付近にて）
●２０１０
○■ 泉20:23着）
青森
（青森県）
着 20:45
発 22:11
↓ jr
○■ 」「非電化のローカル線や路面電車が特に好き」ソーシャルネットワーキングサービス（sns）の「m
○■ 月１６日 ｊｒ東日本東北本線（カシオペア） （ｅｆ５１０−５０９８００９レ・蕨付近にて）up
●２０１
○■ ２０１０年８月２０日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｈ２００−１４２０９０レ・西浦和付近にて）
○■ ２００９年１２月４日 ｊｒ東日本東北本線（貨物） （１８３系ｈ１０１修学旅行・南浦
○■ ２００−１９２０９２レ・西浦和付近にて）
●２０１１年２月３日 ｊｒ東日本武蔵野線
○■ 宮城県の岩沼〜東白石の上下線で運転を見合わせている
ということでしたねまあ
○■ 立川～奥多摩 ９０％ 五日市線 拝島～武蔵五日市 ９０％ 京葉線 全線 １００％ 鶴見線
○■ 奥内22:27着）
蟹田 （青森県）
着 23:02※ 大宮～一ノ関間
○■ 線（特急） （１８３系、ｅ２５９系・東十条付近にて）
●２０１０年８月１５日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物）
○■ １１日 ｊｒ東日本武蔵野線（貨物） （ｅｆ６４１０３６＋ｅｆ６４１０４４８９レ・南越谷付近にて）
○■ ｊｒ東日本ｅｆ５１０−５１１（田）８００９レ
ｊｒ東日本東北本線カシオペア・与野付近にて平成２３年２月
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鉄道 仙台 撮影 東日本 今回 常磐線 途中 貨物 付近 利用 路線 在来 ダイヤ 盛岡 昨日 運行 時代 思います 東海道本線 ｊｒ東日本 以外 地方 出来 東大宮 駅前 全線 最近 可能 記念 電車 必要 思って 武蔵野線 夜行 高速 郡山 寝台特急 最初 指定 風景 運用 被害 運賃 日本海 ２０１ 有名 良かっ 見える 明日 宇都宮 青い森鉄道 開始 jr東日本 水郡線 終点 貨物列車 てしまいました 残念 方向 湘南 連絡 普通 再開 本日 購入 東日本東北本線 向かい 時間 乗って 接続 青春 上越新幹線 公園 移動 料金 廃止 ｊｒ東日本東北本線 写真 土曜日 距離 完全 一日 帰宅 １２ 意味 向かっ 横浜 津波 影響 入って 羽越本線 停車駅 トレイン 終了 当初 ３０ 見ると ホーム マーク 変わっ 以上 余裕 銀河鉄道 綺麗 ｅｆ５ ファン 方々 ２００ 発生 到着 イメージ 以下 東武 以前 何度 気持 戻って 昼食 余震 高崎 休日 定期 少ない 手前 販売 岩沼 水戸線 日曜日 自由 人気 電気 白河 生活 平成 心配 アップ 今朝 年前 太平洋 徒歩 機会 施設 ニュース 展示 食べる 表示 歩いて 番台 多かっ 仙山線 個人 今日 特急列車 ５１０ 上野 全体 入線 カテゴリの最新 待って 運転 雰囲気 過ごし 直前 撮影した 乗れる 乗車 大震災 青函 石巻線 模様 思ってい 同様 止まっ 次回 行ける 行われ 混雑 大幅 昭和 向かう ｅｆ６ 日撮影 少なく 近郊 乗り換える 重要 ｅｆ１０５ 特別 分から レール 元気 願いし 限定 新聞 考える 日光線 皆さん 言って 自宅 正面 停電 若干 興味 値段 普段 人間 前回 今後 自転車 ｅｆ５１０ 本当 駅員 グリーン 開業 経由 無理 出かけ 非常 様子 入った 着いた スカイ 黒磯行 地図 印象 ２２ 八戸線 内房線 北陸本線 外房線 山田線 東十条 直流 京葉線 期待 遅れて 試合 山形 デッキ 青森県 先週 ８３ 撮った 仙台駅 速度 多かった 引退 行こう カーブ 運転再開 片道 スピード ２３ 結構 ヘッドマーク 花巻 牽引 降りる １１ 変わら 変わり 詳細 個人的 行動 行って 東北本線蓮田〜東大宮 考えて 選択 出発 suica 大宮駅 フリー わて銀河 平泉 釜石線 対策 仙台間 走ってい 実施 車掌 自由席 訓練 ２０１０ 思いまし ００９ 成田 入場 大量 多くの 目的地 終わっ 言われ 線路 言葉 たいと思います 絶対 一緒 東日本大震災 使って 土産
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.029 | 0.137 | 0.552 | 0.023 | 0.518 | 0.199 | | | | | | | | total 453400.8000004608 | |
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