0 .
1 .
○■ 東京税関成田
○■ ありなのか？ありなんだろうね
○■ （ただエコノミーはまだ乗ったことがないので不明ですが・・・）
○■ 個人的にはラム肉は好きなのでメニューにあるのが嬉しいです！
味は牛よりも力強い感じと思います
○■ ただいま無事オーストラリアから帰ってきました
○■ チェックインカウンターへの入口はsqと同じ場所です
○■ またやっちゃった）と思ったがもう遅い
○■ ＜コンチネンタル航空 b737-800＞
この日のフライトをもってスカイチームを離脱しました
○■ ----------------------------------------------------------------
はじめて台湾に渡ります！
キャセイ航空搭乗記「cx511便 福岡－台北」（その１）
～福岡から台湾へ、便利で安心できる翼です～
----------------------------------------------------------------
○■ 香港国際空港 に乗り入れている航空会社です
○■ さて、香港では今回の旅の相棒である ａ氏 と待ち合わせ
○■ その次はヘッドフォンの配布 「これはキャセイパシフィック航空の財産です」と袋に記載されていますが こんな形状じゃ持って行く人いないんじゃないかしら(^_^;) 機長様は多分イギリス人男性
○■ 関空ですこれから香港へ行って来ま～すキャセイパシフィック便だよ今日の日の為に、少しだけ中国語教えてもらったんだ挨拶くらいは出来るかなぁ～(笑)また写メ沢山撮って来るからね香港からも、出来たらブログしますでは、行ってきま～すみず姫
○■ 飛行機は
行き：関西発のキャセイ夕方便／帰り：香港発のキャセイ午前便
です
○■ キャセイパシフィック航空の機内食です
○■ When a Cathay Pacific Airways flight made an emergency landing in Hong Kong last month, the evacuation drill to which most passengers usually pay scant attention became a heart-thumping reality.
ときキャセイパシフィック航空のフライトは、先月香港で緊急着陸を行い、避難訓練がほとんどの乗客は、通常、わずかの注意を払うことは、心強烈な現実となった
○■ しました この旅4回目の747-400です yokoso!japan
○■ 貨物合弁会社は先週香港フラグキャリアキャセイパシフィック航空と中国国際航空の間の可能性が高い、中国の
○■ だところ、行き先は キャセイパシフィック航空 の香。乗り継ぎ便で行く バンコク となりまし
○■ イカの搾り汁でしたキャセイパシフィック航空の機内食ビーフカレー成田発の機内食に比べた
○■ 今回、香港←→マニラは、キャセイパシフィック航空を利用したのですが、帰り便の機材ボーイング
○■ 闘機が爆弾の脅威、次のキャセイパシフィック航空の旅客機を香港からバンクーバー国際空港で着陸に
○■ ヘッドフォンの配布 「これはキャセイパシフィック航空の財産です」と袋に記載されていますが こ
○■ る総合評価の最高峰、「エアライン・オブ・ザ・イヤー」をはじめ、ベスト・キャビンスタッフ賞やベスト・エコノミ
○■ 削減するよう命令された後、キャセイパシフィック航空と香港ドラゴン航空は、（ドラゴン）もうかる香港
○■ スワイア太平洋地域は、キャセイパシフィック航空の筆頭株主、香港に入。港航空機エンジニアリング株式
○■ to pay for the transaction.
The a ...
○■ while the Cathay Pacific Group will acquire a 25
○■ percent equi ... 中国国際航空限定とキャセイパシフィック航空の枠組み合意は
○■ ----------------------------------------------------------------
○■ investments over the next three years, faces a t
○■ er coming from Hong Kong to a safe landing in
○■ ncy landing in Hong Kong last month, the evacuat
○■ re before the end of the week, said three people
○■ sell 40 percent stake in a Hong Kong air cargo
○■ ed a notification of the proposed joint venture (
○■ -owned subsidiary of Air China, by Hong Kong-based Cathay
○■ The cargo joint venture between Cathay Pacific Ai
○■ るシェルフラットシート（jal shell flat seat） とは雲泥の差です これがファーストクラスだ
○■ per cent stake in Air China or see it diluted when
○■ Hong Kong air cargo terminal operator for 2.56 billion
○■ NULL Swire Pacific, the controlling shareholder
○■ h for the Hong Kong flag carrier.
スワイア太平洋地域は、キャセイパシ
○■ NULL Hong Kong won their first piece of s
○■ ext month's Cathay Pacific/Credit S... IRBのセブンズワールドシリーズ
○■ Cathay Pacific - Hong Kong - Fighter
○■ NULL Canadian fighter jets have escorted a Cathay
○■ e private. Air China will inject seven freighters i
○■ percent of Air China Cargo, including a stake to be
○■ hay Pacific Airways is in talks with potential buyers to dispo
|
香港 Cathay Pacific Airways 機内 飛行機 今回 中国 HongKong carrier cargo 日本 jal キャセイパシフィック 思います 海外 AirChina 座席 料理 キャセイ 最初 中国語 午前 韓国 利用 フライト キャセイパシフィック航空 時刻 stake 中国国際 オーストラリア フラッグ 桃園 就航 客室乗務 自分 予約 現地 マレーシア 映画 メニュー 美味しかっ 中途半端 合弁会社 簡単 思って シート 書いて １時間 関空 運航 良かっ 入って 香港国際 andCathay 案内 世界 時間 気がし Airwaysand 出来 注文 自宅 記憶 影響 ゲート 使って 状況 仕方 ガイド スカイ 嬉しい 現在 stakein 気分 言って インターネット 食事 意味 途中 かもしれませんが 必要 航空会社 one 会社 行って 英語 今日 観光 フラッグキャリア 考えて 想像 最大 機会 種類 スタッフ 非常 思いますが ａ３３ 帰宅 発表 可能性 乗客 貨物 空港に到着 空港から 持って 個人的 感じでした 選んだ 分かりません 思った 思いました 嬉しいです 撮って 残って 昨日 乗った 出てき うと思います 到着しました だと思います 見ている てしまいました
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.035 | 0.146 | 0.545 | 0.030 | 0.501 | 0.209 | | 僅かに強い | 僅かに強い | やや弱い | 僅かに強い | やや弱い | 僅かに強い | | total 47796.29999999647 | |
|
