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八重観光･4306
尚、｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣に関しステッカー未確認より対応不明です｡車体部分はピカピカの様です｡

豊鉄観光バス･72
尚、｢日本バス協会｣の会員章は(撮影当時)貼られていません

両備ホールディングス･872
尚、｢日本バス協会｣の会員章は外観に(撮影当時)貼られていません｡

四国高速バス･374
尚、先日掲載した｢375｣と恐らく同時期連番の様ですね｡

二葉観光運輸･1828
尚、車輌自体について｢1990年代(前半)製造／n112/2-9｣かもしれません

下津井電鉄･609
尚且つ側面1番窓部へ｢日本バス協会｣の会員章が一応バッチリ貼られ確認出来ます

K S EVER GREEN観光･128
尚、当然ながら｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣は問題無く｢適合車｣ですね｡

両備ホールディングス･820
尚、足回りホイール部分を見ると｢真っ白｣へ塗られて無いのも珍しい?様な｡

両備ホールディングス･2
尚、同仕様で連番の｢岡山200か･569(岡山営業所)｣が1。存在します｡

萩交通サービス･8
尚、｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣＆｢日本バス協会｣へ関連する各種ステッカー類は外観で見当たりませんね

中国ジェイアールバス･162
尚且つ側面1番窓部分へ｢日本バス協会｣の会員章もバッチリ貼られています

吉備交通･895
尚、｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣も問題無く｢適合車｣へ該当

日ノ丸自動車･1511
尚、｢1511｣は嘗て｢岡山⇔倉吉線｣の高速路線(イレギュラー運用)で来た記憶が｡

両備ホールディングス･36
尚、｢日本バス協会｣に加盟を示す新･会員章も貼られています｡

三球観光･1157
尚、側面＆後部の｢弥次喜多｣と言う表記意味が詳細不明です｡

岐阜羽島バス･229
尚、｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣は｢適合車｣であり運転席横へ水色ステッカーを確認

阪急バス･439
尚且つホイールベース。自体も中間の｢m尺｣でしょうか

稲荷交通･948
尚、｢日本バス協会｣の新･会員章は確認可能｡

下津井電鉄･235
尚、連番で｢236｣も在籍と記憶

中国ジェイアールバス･159
尚、運転席部分の｢シフトレバー等｣は確か｢ロッド式(棒シフト)｣だった様な記憶です｡

京都ヤサカ観光バス･502
尚、｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣には｢適合車｣へ該当ですかね

ケイエム観光･236
尚、｢大阪府･排ガス(流入車)規制｣は問題無く｢適合車｣と推測されます

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