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<関越道バス事故>運転手の就労基準 厚労省の姿勢に批判
最長連続運転時間4時間」
「勤務と勤務の間の休息時間8時間以上」などと共に労働
基準法に基づいて通達し
関越バス事故を「規制緩和」への責任転嫁で済ませるな
していたのかを把握できず、
「勤務と勤務の間の休息時間8時間」などの厚生労働省基準
が守られているかどうか確認
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