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高速道路無料化凍結、2012年度も継続へ
高速道路の無料化は、「望ましい交通政策とはどういうものか」というより、政局に左右されるものになってしまいました
高速道路原則無料化、撤回か?
馬淵国交相は5日に行われた記者会見で、今年の夏までに高速道路を最終的に無料化する区間を示す方針を示しました
マニフェストの見直しを
高速無料化で起こる渋滞も問題ですよ
高速道路無料化で考えたこと
高速道の料金を値下げ、または無料化すると、直接の負担軽減だけでなく、一般道路の混雑緩和など広範な影響があって、その経済効果は料金の収入減をはるかに上回るというのだ
高速道路無料化について
高速道路の無料開放は受益者負担の原則を無視するということで、反対する気はない
そろそろ間違いに気づいて、高速道路を高速に戻してよ(苦笑)
高速の渋滞で時間を無駄にすることほど、つまらないもの
やっぱりあった 国交省のデータ
高速道路の無料化について、いろんな意見があります
民主は選挙対策しなくて勝てるでしょ
高速道路もご存知のとおり、東名、名神などは無料になりません
高速道路無料化
高速道路を無料化するマニフェストを掲げているが、無料化で大量に流入するicの車両をどうさばくのだろうか?ic入り口での渋滞は少ないにしろ、現行の交通量で作られているic出口は、大混乱になるのではないか? 高速道路料金は、受益者負担であるべきで、無料化による渋滞を招く安易な公約を掲げる政党って、どうなの?って首を傾げたくなるよね
民主党政権で交通政策はどうなるのか?
高速道路の無料化も、理想論としては正しいでしょうが(参考となる記事は ここ )、環境が整わない限りは延期してもよいでしょう
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