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○■ 1両の普通がの~んびり通過~
○■ (^^ゞ
昨日、最後のカットにした併走列車
○■ 新幹線ホームで通過列車を撮影
○■ 失敗だったらなぜ失敗に終わったのかを考える
○■ というのは担当者に任せてあったので、私は気づきませんでした
○■ そろそろ普通のスナップ的な奴だけじゃなくて流し撮りとか変なアングルとかで撮りたくなったが、
流石に今回は足場が悪いしポンチョ着用で機動力が無さ過ぎたので自重
○■ それより少し早く到着し、しばし堤防道路を金太郎と共に散策
○■ それが素早く動くので、いくらいい場所で近接して撮影しようにも難しいです
○■ そもそもおいらは地上15cmのところにカメラを手で持って、
液晶画面をほとんど見えずにカンで撮影していますw
まあしょうがないですよ・・・
○■ そういえばコーチが来るまでに練習 道具 も準備していました
○■ 9号機、109号機、112号機、117号機、154号機が当時の宮崎に居たと思われる罐です
○■ 112号機はこの11月の遠征で一度もお目に掛かってないので、既に落ちていたか...可能性は低そうです
117号機は未だ御召しの余韻が残っていて綺麗だったので、117号機ならばすぐに判った筈ですから、やはり可能性は低いでしょう
○■ と言うか、雲が有ったので写真は撮り易くなり、いつも流し撮りに使用しているndフィルター(3絞り分減光)で撮れました
○■ その手前は築堤になっていて、何度か 流し撮り をしたところでした
○■ 飯食ってテンジクネズミに行く
○■ 体勢が良くなかったとはいえ
流し撮りのあまりの下手さ加減に
自分であきれてしまいました
○■ 上手く撮れたら、それこそコンテスト作品にしよう
○■ ・・・反射板ではなく、尾灯が点いていることに気づいたのは、帰宅してからでした;;
○■ 今度は鹿児島行きで飛び立つモヒカンジェットを撮影する為で、実に忙しいですね
○■ この写真は、祭りの熱気を提灯をつけただんじりを流し撮りすることにより表現した作品である
○■ (この写真も大きくなります)
この写真を高解像度でスキャンし直して、由仁駅に下り貨物(d51565の牽く1297レと思われる)が停車中であることに初めて気付きました
○■ canon eos 50d + ef 70-200mm f4l is usmiso:100f111/125canon eos 50d + ef 70-200mm f4l is usmiso:100f131/125
○■ 昨日は期待通りのドラマティックな夕空に出会えました
○■ 同じ西日でもこのような姿を見せてくれることがあります
○■ 今月も今日で終わりです
○■ では、最後も渾身の?流し撮りで〆たいと思います
○■ ちなみに、我が家では基本的な鉄道用語、通じます
○■ そんな撮影風景を見ると、どんな写真が撮れたのか見せてもらいたくなるものだけれど
○■ そうこうしている内に列車が東京駅を出発する時間になってしまったので,ここは仕方なく 最寄りの駅のホームから「流し撮り」で狙う事にしました
○■ eosx4にシグマ18-200、plで迫ってみたが、軽いのはいいが、この粗末な眼でやっと最近、描写のいい加減さに気づいた
○■ 2011.11.07 nikon d3
○■ 2012-03-01 雪の入間基地
○■ 小松基地では雨、雪の天候のなか撮影しました
○■ でも、たまたまでしょうね
○■ 今回は電車&徒歩鉄なので、脚立はなく、道ばたに落ちていたスーパーのレジカゴ!
を踏み台にしてフェンス越しに撮れる場所をようやく確保しました
○■ 今日は女性騎手を中心に写して来ました〜〜
○■ 写真を撮ってみた
一眼レフを持って行きました
○■ ぎおん柏崎まつり大花火大会・2011
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| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.041 | 0.163 | 0.528 | 0.035 | 0.484 | 0.195 | | | | | | | | total 157507.39999995683 | |
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