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    ハブ空港

    ニュース 政治 国際 関連語 国交省 橋下徹 国内線 羽田空港 関空 成田空港 前原誠司 前原誠司国土交通相
    0 .
  • ○■ ハブ空港

  • ○■ 千葉県知事や成田市長は、おさまりません

  • ○■ 例えば、今年、臓器 移植 が問題になりました

  • ○■ 今日も、うす雲が混じる曇り空でした

  • ○■ ハブ空港の問題点! (0) 2010/01/20 09:32 今更遅れをとって羽田のハブ空港化を始めたが又々失敗が みえてくる

  • ○■ タグ: 羽田空港のハブ化 国土交通省 周りの意見を聞け!

  • ○■ でも、「違っていて良いこと」をやるのは、もはや芸術の域かもしれません

  • ○■ しかし、空路というのは・・・ もろい ですなぁ

  • ○■ さて昨日、前原誠司は関空のホテルで橋下徹と会談した

  • ○■ 「真の国際化に向けて・・・」 黒髪ダンナの時事放言

  • ○■ 成田空港が競争に負けている一番の原因は、 発着枠が22万件 で国内便の発着ができず、世界の国際空港が4本滑走路で 約40万件 であるのに対抗できないからである( 40万件程度ないとハブ空港になれない )

  • ○■ これにより、前述の上海、ソウル、香港に加えて、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ホノルル、パリ、バンコク、シンガポール、台北などへも羽田から行けるようになる予定です

  • ○■ 羽田は都心に近いということになっているが、都心までかなり時間がかかる

  • ○■ 羽田は国内線、成田と新空港は国際線となる

  • ○■ 先週の本欄でも述べたように予算執行70%を、工事が70%完了したと誤解している人が依然として多いようだ

  • ○■ (2)その中で羽田空港をハブ空港とする

  • ○■ 羽田をハブ空港化するという「理想」からは外れますが、肝心のキャパがない以上は仕方がないでしょう

  • ○■ 橋下知事も大変だが、前原大臣も憂いでいるのは、韓国の仁川空港にハブの座を乗っ取られているということだ

  • ○■ 日本の将来より娯楽をとるか?国土交通省、ハブ空港を造り、物流拠点を集約は必要なこと

  • ○■ 日本にはハブ空港というものはなく、むしろソウルの仁川がそれに該当するというのが、残念ながら現実でありました

  • ○■ 成田空港は騒音問題などで、発着枠の制約や夜間離着陸制限などもある

  • ○■ 大阪府泉佐野市内で記者団に語った

  • ○■ 前原誠司国土交通相が打ち出した羽田空港のハブ空港化についても、「アジアの国際拠点とするため、羽田の24時間国際拠点空港化など、真に必要なインフラ整備を戦略的に進める」と触れる

  • ○■ 前原誠司国土交通相は12日、羽田空港について「首都圏空港を国内線と国際線を分離する原則を取り払い、24時間(稼働する)国際空港化を徐々に目指していきたい」と述べ、第4滑走路が来年10月に完成するのを契機に、羽田を国際拠点空港(ハブ空港)とする考えを示した

  • ○■ yomiuri on line より 『前原国土交通相は12日、大阪府の橋下徹知事と大阪府泉佐野市内で会談し、 2010年10月に再拡張される羽田空港について、 国際的な拠点空港となるハブ空港として優先整備する考えを示した

  • ○■ 成田空港を見てみると、滑走路がやっと2本になったが、それ以上の滑走路は増やせない

  • ○■ 国際ハブ空港を目指していたはずの関空だが、凋。甚だしく、わたしたちは今回の中国行きに ソウル乗り換えの韓国キャリア を使わざるを得なかった

  • ○■ ハブ空港化するってことは、旅客機の離発着率が増加し、夜中も飛行機が飛んだりして騒音問題が増加するってことでしょう? 飛行機事故の確率だってあがるし

  • ○■ 前原大臣が羽田のハブ空港化について言及し波紋を広げている

  • ○■ 羽田空港ハブ化は国益に通じる

  • ○■ 羽田空港のハブ空港化案について、森田千葉県知事が大激怒した

  • ○■ 続出-成田周辺自治体会議羽田空港を国際ハブ(拠点)空港化するとの前原誠司国土交通相の発言をめぐり、成田

  • ○■ が分離され、結果的に日本のハブ空港は(韓国の)仁川(空港)になっている」と述べ、ハブ

  • ○■ NULL 前原誠司国土交通相は12日、関西空港内のホテルで橋下徹大阪府知事と会談し、

  • ○■ な拠点空港となるハブ空港として優先整備する考えを示したことに対し、千葉県の森田健作知事や大阪府の

  • ○■ 、国際空港の活用を通じて地方振興を目指している自治体から反発の声があがっている 前原国交相は12日の

  • ○■ 線が発着する成田空港は「航空需要の増大を見据えて有効活用する」としたが、具体案は示さなかった大阪府泉佐野市で同日開幕し

  • ○■ 民主党・前原国土交通大臣の「羽田を国際ハブ空港に」発言が様々な波紋を呼んでいるらしい“。完全無

  • ○■ 分離」の原則も廃止し、両空港の役割分担も見直す大阪府や千葉県など、国

  • ○■ との考えを強調した 都心部に近く、第4滑走路が完成して発着回数が大幅に増える羽田を24時間稼働する国際空港にすれば、既存施設を利用してハブ空港として整備できると発案したとみられる 羽田の国内

  • ○■ ると発案したとみられる 羽田の国内・国際共用化を巡る議論は、森内閣時代に扇千景国交相が主張その後、羽田からソウル

  • ○■ 羽田をハブ空港に転換第4滑走路完成を機に 10月12日14時58分配信 毎日新聞

  • ○■ ブ化、首相に相談なく…国交相「見切り発車」(読売新聞) - goo ニュース 前

  • ○■ 皆様もご笑読のほど.-----------------(以下,ヤフーからのメール)-----

  • 国際 羽田 航空 成田空港 問題 空港化 国際空港 韓国 大臣 国土 国内線 利用 滑走路 国内 発着 交通 必要 空港として 海外 意味 路線 ハブ空港として 県知事 時代 関西 国交相 結果 道路 場合 インチョン 自民党 伊丹 目指 旅行 政府 都心 現在 国際ハブ 工事 空港から 対して 分離 上海 森田 中国 到着 将来 土地 地域 出来 千葉県 経由 最近 観光 千葉県知事 理由 伊丹空港 三里塚 会談 住民 交通相 思います アメリカ 当然 自分 羽田空港 羽田空港のハブ 外国 主義 転換 首相 増える 主要 今年 需要 記者 以前 羽田のハブ 完成 前原 全体 立場 支援 アジアのハブ空港 利用者 利便性 理解 市内 関西国際空港 今まで 評価 内閣 現実 明らか 地方 無駄 泉佐野 具体 前原誠司国土交通相 運営 昨日 持って 情報 目指して 以上 羽田のハブ空港 オープン 確保 関西空港 代表 地元 解決 仕事 一方 影響 少なく 開始 言えば 面白 場ダム 地位 仕方 新聞 実現 企業 テレビ 00 効果 仁川 結局 今回 12 言われ 格安 支持 森田知事 運行 巨大 決まっ 半分 議員 航空機 関係者 人たち 主張 地方空港 時間 日本航空 生産 日本のハブ 国際線 示した 視点 完全 突然 大韓航空 低下 既存 県民 成田国際 政党 事件 ブログ 一般 契機 森田千葉県知事 飛行機 良かっ 調整 作って 聞いて jal 興味 本格 閉鎖 キャリア 前原国交 景気 従来 展望 実際 重視 事故 責任 人々 変わっ 関空 事実 延長 手続 考えれば 北京 東アジア 以降 特別 発行 今日 肝心 国際空港化 文化 発展 輸送 反対 非常 全日空 民主党 乗客 禁止 述べた 直行 表明 国民 政治家 行って 部屋 施設 確かに フランス 開発 成立 都心から 長年 雇用 距離 利用して 航空需要 思った 第4滑走路 強調 免税店 示して 費用 先日 飛躍 抱える 会社 アシアナ 羽田ハブ空港化 空港整備 国内便 大阪府泉佐野 機体 出席 決まった 間違 何度 国際空港として ホテル 就航 短縮 破綻 アップ 会見 空港にする 見ると 構想 荷物 拠点 記者会見 横浜 終わり 国策 ベスト 化して 兵庫 駐車 英語 直行便 多かっ 本格的 羽田空港のハブ空港 羽田空港について 観光客 ハブ空港にする から羽田 一致 日本の地方 事業仕分 廃止 羽田をハブ空港化 前原大臣 レベル 言うの 空港会社 関心 構造 ロンドン 言って 首都圏空港 始まっ 感じる 表明した 思うの 際分離 整備 定期便 難しい 建設 万回 分から
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