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- 今日、行うことのある素晴らしさ
日本航空が破綻した際には
- ちょっと真面目に（笑）
日本航空が会社更生法の適用を申請してしました
- ┌（゜Д゜）┘新聞
日本航空の経営が行き詰まったのも、収益性の低い地方路線の開設・維持を政官から迫られたことが一因だ
- 「親方日の丸」！
日本航空の経営体質は正に親方日の丸であっておんぶに抱っこだったのでしょう
- 政府保証枠要求は1兆3,000億円だった
日本航空は、私的整理の一種である事業再生 adr 手続きに入り、企業再生支援機構の資産査定を受けていますが、ここまで経営破綻している以上、だらだらと政府保証（税金による保証）を続けて法的整理を避けるのではなく、法的整理に入り、各関係者の負担額を確定させ、再出発をすることが妥当だと考えます
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日本航空の西松遥社長は朝日新聞の取材に応じ、 支援を依頼している官民ファンド「企業再生支援機構」が有力視する法的整理に反対する姿勢を明らかにした
- 日本の大企業が危ない
日本航空は積み立て不足の年金債務が自己資本の２倍あるので、自己資本に与える影響は２００％となる
- 「傷だらけの団塊の時代」
日本航空の企業年金に対する国民の意見も厳しくなっているようです
- 日本航空への政府介入に反対する
日本航空は1953年の日本航空株式会社法により政府と民間出資の株式会社となり、この法律の1987年廃止まで、政府の影響下にあった
- 日本航空の中間決算公表
日本航空の信用維持のための発言であったことは理解できますが、反面、日本航空社内の危機感を弱めた部分もあると思います
- (#゜Д゜)/新聞
日本航空、 テレビ ｃｍなど３週間休止コスト削。徹底
企業再生支援機構に支援を要請している日本航空はテレビ、 雑誌 、新聞への広告出稿を９日から27日までの３週間、取りやめる
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