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○■ スーパーカムイ
○■ 前面展望は鉄道ファンの夢でもあるので，各社工夫して今後も実現していってもらいたい
○■ 改正前（秋田から北へ ～奥羽本線経由で北海道上陸編～ 2010年度
）は結構余裕を持って札幌駅に到着できていたのですが、改正後はその札幌駅にさえ到達できなくなってしまいました
長万部からは函館本線経由で小樽、札幌に向かうルートも考えられますが、残念がら小樽行きの終電にはギリギリ間に合いません
○■ ［2004年8月4日：苫小牧駅］281系気動車「スーパー北斗」
○■ これから「スーパーカムイ」で札幌に向かいます
○■ このスーパーおおぞらも電子式案内が車両入口に表示されていました（表示は特急スーパーおおぞら・札幌行きだったと思う）
○■ ちなみに，製品は「スーパーカムイ」が商標の問題で使えなかったそうで，札幌〜新千歳空港間の快速「エアポート」という名前で発売されました
○■ ２０１０年１０月２３日
撮影場所函館本線豊沼駅
○■ r函館本線深川−妹背牛駅間の踏切で，旭川発札幌行き特急スーパーカムイ24号がダンプカーと衝突し，特急の前面が
○■ １２日から行ってきました『乗り鉄と北海道と寝台列車』を振り返るプレイバック第５回の今日は１５
○■ 中の幸いだったかな［2004年8月1日：新札幌駅］283系気動車「スーパーおおぞら」（事故った車両とは無関係）［2004年8
○■ 車両とは無関係）［2004年8月4日：苫小牧駅］281系気動車「スーパー北斗」（事故った車両とは無関係）［2004年8
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列車 千歳空港 旭川 到着 乗車 新千歳空港 場所 気動車 出発 今回 エアポート 移動 スーパーおおぞら 快速エアポート 車内 空席 変更 最後 北海道 途中 特急 向かい 車掌 北斗 直通 スタート 放送 から旭川 寝台列車 停車 使用 昨日 登場 ダイヤ改正 問題 良かっ 判明 入って 指定 動物園 １２ 発生 案内 走って 自由 メイン 札幌から旭川 日撮影場所函館本線 ２０１０ 確認 脱線 購入 並んで 回目 号に乗車 ありがとうござい 降りて 知れません 同じよう 撮影日２０１０ 戻りました 一日 普通 考えた 写真 出てき 行きました 出来ました 思うの ませんでしたが なってしまいました 今日 ていたのですが
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.032 | 0.151 | 0.556 | 0.026 | 0.515 | 0.189 | | やや強い | やや強い | やや弱い | やや強い | やや弱い | やや強い | | total 25127.100000001836 | |
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