- 第二の北陸トンネル事故になりかねなかった石勝線事故
車掌が避難を呼びかけるアナウンスをしなかったことも問題になるだろうが，想定外にトンネル内で停止してしまったことで，トンネルから外に出す／列車が動かないという状況で，煙の充満しているトンネル内に避難するというマニュアルの想定外の指示ができなかった可能性も考えられる
- 新・日本砂漠化-179 グニャグニャなったチョコレート国家、日本!?-1
あの5月27日夜の北海道占冠村付近トンネル内で起きた jr 北海道特急脱線 炎上 事故のように、ライトが消え煙が充満した車内には悲鳴が響いてしているのに、運転士や車掌が火災に気づかず「車外に出ないで!」と制止したりしたら、どうするのか?
ところが、そんな心配はすべてが取り越し苦労?
ｊｒ東日本 は、風速計や雨量計が規制値を超えていなかったのに、「台風が直撃する進路をとっており、こりゃどうしようもない
- 映画館や列車事故から考えること
列車は気動車6両で、2号車から白煙があがったため車掌らは1〜3号車の乗客を4〜6号車へ移動させ、運転士は何とか動かそうとし、車掌は6号車側からトンネル出口まで10分位と歩いて確認し、戻ってきたら乗客は自主的に避難していたそうです
|
