0 .
1 .
2 .
○■ all parts of the country, covering 9,000km by
○■ で見てきた監督は、「always三丁目の夕日」シリーズの錦織良成監督、主役の筒井肇を中井貴一
○■ t of 823.5 ... 鉄道2012年速度の追加投資は高キロ13,000目標を
○■ the largest in the world. Even with increases in
○■ d's largest hi ... 中国鉄道は増加の160運ば万人の乗客を7月
○■ k who contributed to the report.
According to
○■ roduct but at the cost of a mountain of debt th
○■ good for rail passengers. In headline terms, it'
○■ 休みに2本立て「railways」と「孤高のメス」レイルはベタっちゃあベタなストーリーだったけど
○■ 根出身の錦織良成監督「railways49歳で電車の運転手になった男の物語」島根県松江市には2年間勤
○■ す今回上映されている「railways49歳で電車の運転士になった男の物語」も、鉄道ファンの増加に一役買っていると言わ
○■ llion, the Ministry of Railway said Tuesday.
○■ 化があり、楽しいよ」49歳で電車の運転手になった男の夢実現物語で、主人公役・中井貴一がピタリ
○■ ヤル
railways 49歳で電車の運転士になった男の物語（試写）
9〈ナイン〉～9番目の奇妙
○■ of over 800 billion yuan is needed to achieve the
○■ draws near.
The ministry said, on the
○■ 6 billion U.S. dollars). The figure may exceed 1
○■ nter-city high-speed railway with the highest standard
○■ tricity grows, the ministry said.
Local governm
○■ S. dollars), the railway skirts along the eastern
○■ has nearly 7,000 kilometers of high-speed railways. Its high-speed railway
○■ the country's high-speed railway network.
北京は公の国
○■ s from China's Ministry of Railways, worth about US$761 mil
○■ he report.
According to the report, debt fina ...
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China 中井貴一 high railways 中国 highspeed will 電鉄 歳で電車 鉄道 電車 roads 電車の運転士 監督 道路 一畑電鉄 電車運転士になったの デハニ 北京 島根 country 企業 歳で電車運転士になったの 仮屋ユイカ time world 錦織 railways歳で電車運転士になったの 高島礼子 映像 thecountry Monday パーマネント 主人公 松江 最後 奈良岡朋子 シーン 問題 運転手 歳で電車の運転士になった男の物語 Chinas yuan 高速鉄道 本土 公式 withthe 月曜日 部門 theworld スラン signed 言った President ofhigh 空港 mainland 目前 According 三浦貴 region 筒井 東京 故郷 length 本仮屋ユイカ 機会 思います 速度 過去 サンライズ would 受ける 社員 映画 億ドル asenior 可能性 途中 perhour 結果 同様 ゴールデンスランバー ４９ 面白かっ ノミネート 一緒 運転士になる 海外 total 一流 向かっ サラリーマン State 電車の運転手 plan countries dollars 今後 使用 最終 三浦貴大 バタデ 景気 Saturday 内容 映画です 道路鉄道 ofRailways first 一つの 最初 グリーン オレンジ 原作 機関 景色 一畑電車 世界 Chinawill バック 協力 ゲゲゲの女房 持って トラック 年間 参考 魅力 記録 入って メーカー 自体 最近 公開 ofChina チェック 孤高 自身 思ってい 簡単 ネット 毎日 今度 おにいちゃんのハナビ アリス・イン・ワン 普通 子供 良かった 紹介 久しぶり railways歳で電車の運転士になった男の物語 第二 仕事 残念ながら 出来 見てき 描いた てしまいました 電車の運転手になっ 開始 昨日 人生 運転手になる ファン 多くの もう一つの 言って 好きな だと思います 今日
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.029 | 0.135 | 0.590 | 0.027 | 0.557 | 0.224 | | やや強い | やや強い | 非常に弱い | やや強い | 非常に弱い | やや弱い | | total 53905.799999991665 | |
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