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ギリギリ紅葉見物の旅・最終回〜鬼怒川温泉から帰途まで
京葉線やアクアラインは強風で止まっていたようですし・・・
春の嵐
京葉線、風には弱いもんね・・・
イースター開始! 昨日 2日の 特攻報告。 3日第1報。
京葉線も 同じく、ストップすること 必至
千秋楽
京葉線が強風で遅れているのを知らず、東京駅では、歩く歩道を走り抜け、長〜いエスカレーターを駆け上り、やっとのことで、劇場着
201系撮り鉄 その1
京葉線の201系は昨年の10月に中央線快速の車両が引退してから関東で見られる唯一の201系でしたが、最近e233系の分割編成が登場してから徐々に引退していきついに1編成にまでなってしまいました
また介護されました。
京葉線の新浦安駅の近くには噂に聞きし液状化の爪跡が残っておりました
メッセ待機列
京葉線の始発到着まで徹夜扱いは納得いかん…
無事帰宅。
京葉線は地震発生の時点でダメだと思ってました
京葉線E233系導入後、初の市川塩浜
京葉線の顔として、もっともふさわしいこの車両があまり来ないことからして、かなり雰囲気が変わった感じだ
昨日の撮影で
京葉線の線路がかなり高い位置にあるため、天空を走る列車と言う感じの写真になりました
京葉線201系53+K3
京葉線も行程に入れたので、東日本管内では、最後の活躍の場となった201系を、2カット撮影
東の201系最後の文月になりませんように
京葉線の201系、来年の今日もいるのでしょうか
海が見える駅
京葉線「千葉みなと駅」は、海が見える雰囲気ではないのですが、ホームの一部から少しだけ見えます
…デリで、シメの 反省 会議。 (´Α`;)笑 3日第6報。
京葉線止まっちゃうかも デツからぁぁぁ
間に合ったー
京葉線には遠く及ばないけど
嵐の帰宅篇(; _ ;)/~~
京葉線が不通になれば武蔵野線もアウト(≧ω≦)b
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