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京葉線201系K2+52編成の廃車回送を撮影
中央快速線から201系が撤退してから、この駅で撮影している人も少なくなり、こんな光景を見たのは久々だった
京葉線201系の営業運転 209系500番台営業開始前
中央線201系が引退して、あと1週間程で2ヶ月経ち、現在jr東日本には、 京葉線のみに4編成残っています
どこまで増えるかJR東日本E233系
中央快速線のものとは多少異なり、目立ったところではドア開閉ボタンがこちらにはなく、全編成が前から後ろまで貫通しているのが特徴です中央快速線のものは、分割・併合用に6両編成と4両編成がつながったものも見られます
JR東日本E233系、どこまで車号がインフレ?
中央快速線に2006年(平成18年)に投入されて以来、現在も増殖を続けているjr東日本の最新系列の直流一般型e233系
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