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○■ Measures to put a government guarantee for loans to financial institutions and investors in restructuring Airlines, incorporated in the 2009 fiscal second supplementary budget went into the study to forgo
○■ 経営再建中の日本航空への金融機関の出資や融資に政府保証をつける措置について、
2009年度第２次補正予算への盛り込みは見送る検討に入った
○■ Nikko is 7-9 and even stagnant quarter earnings, at the end of the nine may have increased because excess debt
○■ 日航は７〜９月期も収益が低迷しており、９月末時点では債務超過額がさらに拡大している可能性がある
○■ The foundation said u0026quot;the new administration took office, jal is the news business issues and problems of Kansai International Airport, suggested when the opportunity comes,u0026quot; and revealed
○■ 下地氏は「新政権が発足し、ｊａｌの経営問題や 関空 問題が大きくクローズアップされ、タイミングを見計らって提案した」と明かした
○■ Airlines reconstruction issue 3, Seiji Maehara, the Minister of Transport,
○■ 日本航空の再建問題で３日、
前原誠司国土交通相らは、
○■ 3 presents a reduced pension ob percent u003d 5 percent to the incumbent - Japan Airlines JAL bankrupt the briefing on May 23 in Tokyo will focus on reduction of the pension plan held a briefing for ob reconstruction, the total benefits 3 showed the largest reduction in strength and percent revision
○■ obに年金3割削減を提示＝現役には5割−日航が説明会 経営再建中の 日本航空 は23日、再建の焦点となる企業 年金 の減額について都内でob向け説明会を開き、給付総額で最大3割強の削減となる改定案を示した
○■ 1 8913 東1 ゼクス 1,629 +200 +14.00% 597,652 1,629 登録
2 4295 東1 フェイス 10,200 +1,000 +10.87% 3,472 10,200 登録
3 9609 東1 ベンチャー・リンク 15 +1 +7.14% 378,400 1,500 登録
4 8703 東1 カブドットコム証券 89,800 +5,600 +6.65% 7,989 89,800 登録
5 6803 東1 ティアック 34 +2 +6.25% 235,000 34,000 登録
6 3009 東1 川島織物セルコン 72 +4 +5.88% 666,000 72,000 登録
7 8915 東1 タクトホーム 80,900 +4,400 +5.75% 1,540 80,900 登録
8 1973 東1 ｎｅｃネッツエスアイ 1,127 +58 +5.43% 171,600 112,700 登録
9 4344 東1 ソースネクスト 17,700 +870 +5.17% 180 17,700 登録
10 7480 東1 スズデン 441 +21 +5.00% 6,600 44,100 登録
11 7874 東1 レック 1,890 +90 +5.00% 32,200 189,000 登録
12 9368 東1 キムラユニティー 720 +34 +4.96% 10,800 72,000 登録
13 4112 東1 保土谷化学工業 289 +13 +4.71% 658,000 289,000 登録
14 4331 東1 テイクアンドギヴ・ニーズ 11,500 +470 +4.26% 8,329 11,500 登録
15 4620 東1 藤倉化成 459 +18 +4.08% 43,000 45,900 登録
16 4004 東1 昭和電工 185 +7 +3.93% 37,217,000 185,000 登録
17 9704 東1 東海観光 27 +1 +3.85% 125,000 27,000 登録
18 6513 東1 オリジン電気 244 +9 +3.83% 58,000 244,000 登録
19 7270 東1 富士重工業 450 +16 +3.69% 8,878,000 450,000 登録
20 4666 東1 パーク２４ 988 +35 +3.67% 582,300 98,800 登録
21 6501 東1 日立製作所 284 +10 +3.65% 119,126,000 284,000 登録
22 3834 東1 朝日ネット 290 +10 +3.57% 105,000 290,000 登録
23 7122 東1 近畿車輛 725 +24 +3.42% 1,913,000 725,000 登録
24 9479 東1 インプレスホールディングス 185 +6 +3.35% 35,100 18,500 登録
25 3724 東1 ベリサーブ 208,700 +6,700 +3.32% 13 208,700 登録
26 3553 東1 共和レザー 328 +10 +3.14% 15,600 32,800 登録
27 1826 東1 佐田建設 33 +1 +3.12% 186,000 33,000 登録
28 6741 東1 日本信号 898 +27 +3.10% 573,600 89,800 登録
29 7541 東1 メガネトップ 1,010 +30 +3.06% 450,200 101,000 登録
30 8860 東1 フジ住宅 337 +10 +3.06% 3,500 33,700 登録
31 9304 東1 澁。倉庫 310 +9 +2.99% 38,000 310,000 登録
32 2659 東1 サンエー 3,500 +100 +2.94% 18,300 350,000 登録
33 6855 東1 日本電子材料 636 +18 +2.91% 7,500 63,600 登録
34 5911 東1 横河ブリッジホールディングス 717 +20 +2.87% 117,000 717,000 登録
35 1814 東1 大末建設 36 +1 +2.86% 263,000 36,000 登録
36 3349 東1 コスモス薬品 2,340 +65 +2.86% 57,900 234,000 登録
37 8090 東1 昭光通商 108 +3 +2.86% 82,000 108,000 登録
38 6505 東1 東洋電機製造 742 +20 +2.77% 209,000 742,000 登録
39 4028 東1 石原産業 75 +2 +2.74% 2,171,000 75,000 登録
40 3606 東1 レナウン 152 +4 +2.70% 1,191,300 15,200 登録
41 7608 東1 エスケイジャパン 309 +8 +2.66% 42,300 30,900 登録
42 6409 東1 キトー 80,500 +2,000 +2.55% 85 80,500 登録
43 9930 東1 北沢産業 203 +5 +2.53% 5,000 101,500 登録
44 1865 東1 青木あすなろ建設 495 +12 +2.48% 5,500 247,500 登録
45 8551 東1 北日本銀行 2,480 +60 +2.48% 32,900 248,000 登録
46 8809 東1 サンケイビル 580 +14 +2.47% 205,100 58,000 登録
47 9755 東1 応用地質 831 +20 +2.47% 39,700 83,100 登録
48 8111 東1 ゴールドウイン 172 +4 +2.38% 2,277,000 172,000 登録
49 2131 東1 アコーディア・ゴルフ 99,500 +2,300 +2.37% 3,193 99,500 登録
50 6455 東1 モリタホールディングス 433 +10 +2.36% 76,000 433,000
○■ 1位 (株)みずほフィナンシャルグループ 1.69% 8411 178,535,008株
2位 (株)日本航空 -11.84% 9205 161,364,000株
3位 (株)三菱ｕｆｊフィナンシャル・グループ 0.42% 8306 128,979,904株
4位 マツダ(株) 7.44% 7261 103,116,000株
5位 (株)東芝 3.46% 6502 77,719,000株
6位 野村ホールディングス(株) 1.90% 8604 52,730,100株
7位 (株)日立製作所 1.40% 6501 47,739,000株
8位 三菱自動車(株) 3.03% 7211 42,628,000株
9位 日本郵船(株) 1.53% 9101 41,557,000株
10位 三菱重工業(株) 4.11% 7011 35,624,000株
11位 新日本製鐵(株) -1.05% 5401 35,575,000株
12位 ｎｅｃ 0.41% 6701 34,994,000株
13位 いすゞ自動車(株) 9.09% 7202 34,709,000株
14位 (株)三井住友フィナンシャルグループ -0.68% 8316 26,782,100株
15位 住友金属工業(株) 0.38% 5405 26,103,000株
16位 (株)商船三井 1.98% 9104 24,373,000株
17位 日産自動車(株) 2.15% 7201 22,331,400株
18位 三洋電機(株) 1.78% 6764 22,164,000株
19位 (株)明電舎 0.21% 6508 21,800,000株
20位 三井化学(株) -0.38% 4183 21,372,000株
○■ jal engine aircraft, airport los ... breathe in the U.S. container cargo
○■ ｊａｌ機エンジン、貨物用コンテナを吸い込む…米ロス空港
○■ (Omitted) ---------------------------------------------- ----------------------------
○■ （以下省略） --------------------------------------------------------------------------
○■ Japan Airlines bankrupt on July 5, 2010 by June, the domestic deficit has fallen to 16 to abolish the route, Kobe and Mexico, including Hangzhou, China announced it would withdraw from five airports
○■ 経営再建中の日本航空は5日、2010年6月までに、 赤字に陥っている国内外の16路線を廃止し、 神戸やメキシコ、中国・杭州など5空港から撤退すると発表した
○■ Is it against any Ishikawa Airlines! Now letu0026#39;s luck Now you also looking forward to lunch
○■ 日本航空石川どこと対戦するんでしょうか！ 楽しみです さてさてみなさんお昼からもがんばっていきましょう
○■ Were reluctant to reduce corporate pension plan to a non-ob I reconstruction is a result Airlines
○■ 企業年金削減案に消極的だったobは結果的に日本航空の再建不能にしてしまいました
○■ I think in the end all unfounded
○■ すべて杞憂に終わるのではないかと思います
○■ However, it is also not as many company pension plan, now. The pension for active employees and to apply the conventional interest rate is 2 percent is a lot like the extent
○■ しかしながら、企業年金も無い会社も多いようですし、現在では。年金者に対しては従来の金利を適用しても現役の従業員に対しては２％程度が多くなっているようです
○■ Much, I feel the same, the loss of 609 billion yen, JAL, ANA is 48 billion yen profit
○■ さほど、変わらない感じですが、日本航空は609億円の損失で、全日空は48億円の利益です
○■ Why was this such a terrible accident
○■ こ・・こんなに酷い事故だったのか・・・
○■ u0026quot;This is for the runneru0026#39;s lead in home runs and -u0026quot;
○■ 「ここでランナーをためて、そしてホームランで逆転だ～」
○■ 8 radio into doing gymnastics in January
○■ 8月に入るとラジオ体操のやっている
○■ However, the image has changed for Japan Airlines
○■ しかし、日本航空に対するイメージが変わってしまった
○■ And walk home from here and walk about 35 minutes (estimated)
○■ ここから歩いて帰ると、徒歩35分くらい（推定）
○■ u0026quot;Consciousness is strictly for car ownership costs,u0026quot; he said
○■ 「自動車保有に対するコスト意識が厳しくなっている」と分析する
○■ Over the Nikko, the Bank of Japan in November 1000 set a loan of 100 million yen
○■ 日航を巡っては、日本政策投資銀行が11月に1000億円の融資枠を設定
○■ You have been a favorite ever Airlines is not what many of you have been your favorite to get the peace of mind that comes from the environment leading to the complete native language? If English is not even the disabled, the benefits relate to language that I think have a lot
○■ 日本航空を今まで愛用されてきた方は、母国語が完全に通じる環境からくる安心感を得られるためにご愛用されてきた方も多いのではないでしょうか？英語が不自由ない方でも、母国語が通じるメリットはいろいろあるものだと思います
○■ Shareholders also need to protect the Corporate Rehabilitation Law has been applied and the number has
○■ 会社更生法適用になっても株主を保護する必要はあるのだろうか
○■ Latest news [article]
○■ 【ニュース記事の最新記事】
○■ u0026quot;Shizuoka Airportu0026gt; jal Fukuoka. Kawakatsu Kawakatsu Heita governor of Shizuoka Prefecture governor to reject the withdrawal of subsidies on the 17th flight, JAL in Tokyo (jal) headquarters and met with President Haruka Nishimatsu, jal has about 10 flights to withdraw from Fukuoka Airport to Shizuoka year, handed a document to refuse the payment of aid flights
○■ ＜静岡空港＞ｊａｌ福岡。撤退で運航支援金拒否へ川勝知事 静岡 県の川勝平太知事は１７日、 東京 都内の 日本航空 （ｊａｌ）本社で西松遥 社長 と会談し、ｊａｌが１０年度に静岡空港から撤退する 福岡 便について、運航支援金の 支払い を拒否する文書を手渡した
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経営 再建 日航 問題 政府 東京 jal 年金 再生 銀行 必要 計画 ｊａｌ 事業 国民 政権 廃止 今回 全日本空輸 国内 大きな 影響 グループ 方向 決定 企業年金 情報 税金 国土交通相 デルタ 前原 報道 交通相 以上 今年 対応 期待 時代 大幅 適用 航空機 社員 退職 調整 状態 企業再生支援 大阪 万円 取引 国家 同社 建設 上場 コスト 大手 指摘 以前 景気 特別 機内 乗客 記者 実現 会社更生法 負担 前原誠司国土交通相 投入 開始 利益 １０ 体質 話題 可能性 日本航空の経営 一番 ブログ 福岡 理由 官僚 要請 東証 分かっ 追加 収益 報告 当時 当然 不安 大きい 昨年 重要 人員 需要 午後 全体 タスクフォース 制度 配信 ００億円 反対 減少 議員 新聞 基本 地元 来年 昨日 沈まぬ 管理 決算 措置 明日 社会 体制 日航再建 従業 見直 再建策 アメリカン航空 ０００ 課題 具体 行われ 展開 低迷 存在 進める 意味 日産自動車 協力 飛行 意見 将来 批判 ana 業務 立正大淞 日本文理 巨額 学園 減資 １２ 正式 求める リストラ 東芝 確認 方法 北海道 明らかに 下落 以下 事態 観光 商品 三井物産 日本政策投資 厳しい 時点 ソニー ホールディングス 人間 日本航空の経営再建 思って 難しい 活動 同意 自動車 紹介 損失 持って 再建問題 ボーイング 示した 信用 御巣鷹 各社 政府保証 被害 日立製作所 撮影 場合 考えて 非常 日記 路線 高速 勝利 少ない 成立 役員 自身 決勝 出発 三菱商事 出場 積極 仕組 技術 埼玉 総理 住友金属工業 フィナンシャルグループ 購入 する方針 愛知 選手 残念 予測 滑走 最新記事 座席 三井 従来 実質 京都 整備 就任 機体 新潟 離陸 パナソニック 乗務 兵庫 不動産 現状 中心 記録 努力 直後 神奈川 製品 中京 日本航空ｊａｌ 知事 旅客 東農大 明豊 最初 決まっ 経営危機 記念 続いて 月日 料金 バンク 向けて 中止 トヨタ自動車 群馬 関して 途中 終了 出来 存続 保険 検討 世代 本来 発生 日本航空の再建 見通 回戦 家族 沈まぬ太陽 法的整理 私的 コメント 設立 表示 同日 明らかにし 社内 三菱電機 主要 具体的 上位 クラス 再生タスクフォース 中京大中京 魅力 言われ 三菱重工業 九州国際大 デンソー いすゞ自動車 リスク 西松遥 無駄 決めた 言って 情勢 万株 ５００ 保護 再建案 記者会見 公共 再生支援機構 みずほフィナンシャルグループ
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
| 0.022 | 0.123 | 0.594 | 0.017 | 0.571 | 0.200 | | 僅かに強い | 僅かに強い | 弱い | 僅かに強い | 弱い | 僅かに強い | | total 538678.4000005766 | |
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