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    並行在来線

    地域 関連語 JR東日本 北海道新幹線 国土交通省 整備新幹線 JR北海道 東北新幹線 新青森 第三セクター
    0 .
  • ○■ 並行在来線

  • ○■ むしろそれが地方空港利用率の低下や新幹線並行在来線の3セク化問題を引き起こしている

  • ○■ 朝日新聞・・・・・・北陸新幹線「考える会」、8日発足県内延伸の是非検証 2010年10月1日

  • ○■ 新幹線だけの話じゃなく・・・並行在来線や乗換列車なども変更されることになるので、ダイヤ改正に近い感じ(大規模マイナーチェンジ?)になるんでしょうね

  • ○■ jr北海道 寿都鉄道跡の活用を...

  • ○■ 18日が空席待ちしても取れなかったので、めずらしく新幹線

  • ○■ いろいろ『jr北海道』

  • ○■ 同じ内容です)来る12月4日の、東北新幹線の新青森駅延伸開業に伴う、並行在来線(東北本線

  • ○■ sl列車・トロッコ型列車の臨時列車を多数運転します jr北海道の プレス

  • ○■ 伸のほか、北海道や九州の未着工3区間について、政府の2010年度予算は留保分として90億円

  • ○■ 朝日新聞) jr北海道の中島尚俊社長は12日の定例記者会見で、北海道新幹線の札幌延伸が実現した場合に経営を分離する並行在来

  • ○■ 分離する並行在来線について「函館??小樽間」とする考えを改めて示した (女満別・釧路・中

  • ○■ 伸した場合の県民負担や、jrから経営分離される並行在来線の検証を進め、政策提言にまとめる来春の統一地方

  • ○■ 線 が 開業 すると、それに並行する在来線は原則として経営分離されます 函館??小樽分離

  • ○■ h 1打席1打数札幌⇔旭川間に特急・旭山動物園号を運転します 8月2日から6日

  • ○■ 青森 21時45分発→函館 23時52分着のダイヤで運転します その他 観光列車や

  • ○■ 活用を... 《jr北海道》朝、イキナリ信号故障

  • 経営 延伸 開通 経営分離 札幌 問題 地域 運転 運賃 新青森 九州 自治体 廃止 車両 会見 地元 記者 貨物 委員 現在 メリット 公共 予定 整備新幹線 青い森鉄道 議論 ダイヤ 場合 一方 社長 県民 全国 億円 新幹線 住民 需要 第三 便利 日記の最新記事 国交 以上 新幹線並行在来 北陸本線 直江津 乗客 から経営分離 乗車 編成 ローカル 以北 201 課題 新幹線の札幌延伸 地域住民 フリー 交通 政治 所要 到着 合わせ jrから経営分離 代表 から分離 保有 貨物列車 故障 災害 特急列車 オール 信号 時刻表 一番 並行在来線について した場合 当たり 批判 負担 危機 jr北海道 年後 周辺 jr西日本 以西 ケース へのアクセス 程度 として経営分離 時間 交換 改めて タイプ jrから経営分離される並行在来 政府 特別委員会 実際 説明 開催 jr北海道の中島 イベント 明らかに 発売 出来 記者会見 テレビ 運行 考慮 思って 今日 考えを 新幹線への 自分 見ると 残って 言って 普通 ではありません てしまいました
    評価強度 可変性 記述詳細 感情強度 描写総量 装飾量
    0.024 0.118 0.609 0.018 0.586 0.200
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