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小竹向原行き。
有楽町線・副都心線は、コンクリート片がケーブルを断絶させた事故で、全線での運行が出来ず、一部区間で折り返しを行っていました

西武有楽町線　17年前の今日、全線開通
最近は東京メトロサイドでの輸送事故や工事関係での事故発生が相次ぎ、本日早朝には有楽町線豊洲駅付近での線路改良工事中に死亡者が発生する痛ましい事故も発生して、早朝のラッシュ輸送に輸送障害となりました

東京メトロ運行情報　３月１７日１１時４０分現在（転載）
有楽町線朝ラッシュ時間帯は平常の８割程度の運転本数となります

つぶやき304---千代田色マスタースパーク!!!
有楽町線と副都心線の運行形態が一体化されているが故のことで、このあとよくわからなくなってくる

Cascading Style Sheet
有楽町線直通は現在は各停のみなので判断できますが、副都心線直通は地下鉄線内各停・通勤急行・急行のいずれかになりますが、統一表示なのでわかりにくい面もありますけど

残る悲願は秋津新秋津間連絡通路か？(^_^;
有楽町線使って飯田橋とか、あるいは副都心線で渋谷に出る、という通勤客にとって、行きは乗り換え無しで行きたい、帰りは池袋から座って帰りたい、ということ

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