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    東京オートサロン

    		自動車 関連語 東京モーターショー 幕張メッセ 痛車
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    • 【東京オートサロン2012】オートサロンのメインはやっぱりチューニングカー!! フルカーボンボディーや1200PSオーバーのR35 GT-Rなどが百花繚乱（記事）
      最新のコンセプトカーや近未来を予感させるショーカーが主役のモーターショーに対して、「日本最大級のカスタムカーショー」というネーミングが付いている東京オートサロンの主役は、やはりショップやメーカーが作りこんだチューニングカーやカスタムカーだろう

    • 小さい春　見ぃつけた−２
      それは2000年1月東京オートサロン そうです初代ｂbが発表となった幕張メッセ ｂbはカスタム好きの若者をターゲットにして トヨタブースにおいて数十台がエアロメーカー仕様になり 展示されたのです これはアメリカでのsemaショーのフォードを 真似た展開ではありましたが ものの見事にこの仕掛けはハマり その後のｂbの大ブレイクはご存じの通りであります 実はその日を境に 東京オートサロンもエアロメーカーもアフタマーケットも おかしな方向にむき出したんです アフターマーケット業界のためのtasが いつしかカーメーカー中心の考え方、位置づけに変わり エアロメーカーも一所懸命に販売してた 仲間である我々カーショップから乖離し カーメーカーしかみなくなりました 気がつくとカーメーカーにアフターマーケット業界自体が 次第にカーメーカーに囲い込みをされるようになり 我々のノウハウや財産を奪い取られていったのです その学習結果は今のカーメーカーの用品の充実ぶりで判断できます アル･ヴェルやオデなどのメーカー特別仕様車のシェアは ７〜８０％を超えています カーメーカーになびいた当時のエアロメーカーは いまはいったいどうなってるのでしょう ワタクシは当時からこのことに警鐘を鳴らしておりました 我々を愛し、育てていただいた最も大切なユーザーのことを忘れ 一攫千金を狙ってカーメーカーに擦り寄り メーカーのリクエストに沿った夢を忘れたような現実的な作品 不特定多数を狙った安心･安全なデザインとモノ作り その結果として得をしたエアロメーカーやアフターマーケットはあるのでしょうか おいしとこは全部吸い取られあげくには放り出される そしてカーメーカーにおいての用品シェアだけが上がり 肝心のアフターマーケットはジリ貧

    • 手が・・・
      東京オートサロンにて配りました、カレ ンダー付きポスター、壁に貼るとこんな感 じです

    • 卒業
      東京オートサロン最終日

    • 断固支持したい(・∀・)
      来週開催の東京オートサロンでモデューロが展示する 「 モデューロインサイトスポーツコンセプト 」 を豆太郎的には断固支持したい

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