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【経済】1リッター44キロ!トヨタが燃費世界最高の小型HV

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279875985/

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街乗 リウス 走行 プリウス ガソリン 燃料 kmL 電池 電気自 充電 ハイブリ 現行 カタログ 自動車 電気 測定 高速 ハイブリッド 実燃費 電気自動車 加速 初代 リッド エアコン エンジン 実際 0km 渋滞 距離 運転 ヴィッツ 数字 技術 ィッツ モード ディーゼル 加減 普通 バッテリー バイク 程度 道路 環境 減速 交換 カタログスペック フィット 価格 スペック ーター 状態 ホンダ 以上 問題 ーカー www 0キロ 日本 15モード コスト 必要 kmh ディー 意味 メーカー ーラー 走って 乗って 10・15モード リット モーター 自転車 開発 リング 乗ってる 欲しい スポーツ 良くな 実際に走る状態 作って 出して 初めて 言って
良い 6%     いい 8%     走る 11%     乗る 8%     する 35%     なる 18%     いる 9%     てる 18%     思う 8%     言う 7%     ある 8%     出る 4%     できる 4%     実際 4%    

  • Total Integration
    • 0

  • 002   同社 の 主力 HV 「 プリウス 」 ( 38 キロ ) を 上回 り 、 現時点 で 量産車 で 世界最高 の 燃費 とみられる

    • 002現行ィッツ に 搭載 している ガソリン エンジン の 排気量 は 1000 〜 1500cc で 、 この クラス の エンジン と 、 電気 で 動 く モーター を 組 み 合 わせた ハイブリ ッドシステム を 搭載 する
      • 204電池 は 消耗品 の イメージ 、 北海道 なので 4WD が 欲 しいが 小排気量車 に 設定無 し

    • 033   1 随分 いい 加減 な 文章 だな w 現時点 で 量産車 で 世界最高 の 燃費 とみられる

      • 072   あと 一年以内 に 燃費測定 方法 が 変 われば トヨタ の 大嘘付 きで 笑 えるんだがなぁ

        • 084 4  69 燃費表示気 にしない マーチ の カタログ と 燃費表示 しか 気 にされない ハイブリ ット 車 を 同 じにすんな w ハイブリ ット 車 は カタログ の 1 / 2 が 普通 だから w 公表 38 の プリウス が 平均 20 走 ればいい 方 なのは 有名 だし
          • 187 4  183 そうだね 、 デザイン は フィット の 方 が 高級感 が 上 ただ 燃費 なら 、 ィッツ には 負 けるでしょ 差 は 小 さいかもしれないけど
          • 434 4  421 構造的 に アイドリング ストップ は 無理 だが 、 8WD 車 としては 抜群 の 燃費 だな

        • 108   軽 いのが 二輪 の 利点 なのに 、 各種規制 で デブ な バイク ( = 燃費稼 げん ) ばかりだ

          • 108 4  二輪 の 排 ガス と 騒音規制 をもう 少 し 緩 くしてくれれば 四輪 には 絶対負 けん

            • 116   112 車 じゃないけど SONY の オーディオ や ビデオ がそうだな

              • 117   東京市街地走行 しての 燃費 なら 信憑性 ある が 10 ・ 15 モード とか 全然 あてにならんだろ

                • 132 4  129 バイク は 知 らないが 、 俺 んちのは 高速 で 燃費 が 実用化 されるまでは ジレンマ だね 、 でも ブレイクスルー もそう 遠 くなったりはしないがなぁ 山 ん 中 だから 起伏 もかなりある 道路 だが 特別 に 走 り 方 が 上手 いとも 思 わないしなんでだろうか
                  • 243 4  240 軽 は トルク がないのに 、 でかくて 思 い ワンボックスボディ になっちゃったからな リッター 燃費 は 10km / h くらいじゃね ?
                  • 728 4  実用燃費 で 20 越 えるなんて 車 は 他 に 無 いのに 何言 ってんだか・・・・
                  • 836 4  810 高容量 の 電池 が 実用化 されるまでは ジレンマ だね 、 でも ブレイクスルー もそう 遠 くないと 思 うよ

                • 145 4  プリウス普通運転 で 25km / L 程度 だって ユーザー が 言 ってたぞ スクーター は 150cc なら 普通運転 で 30km / L 程度 が 相場 だろ

                  • 155   148 今 の 燃費測定 方法 は 走行 前 と 走行 後 で バッテリー 残量 が 同 じでないといけない

                    • 211エンジン は 1000cc でどんなに 条件 が 悪 くても 25km / l 切 らないのお 願 いします
                      • 677 4  それで 、 100km 家。充電 無 しで 走 り 切 れる 事 を 販売条件 にすべきですな

                    • 223   下水道処理場 の 消化 ガス ( メタン ) の 有効利用 に 役立 ちそうだけど

                      • 227 4  欧州 や 日本 は EV で 行 けるだろうけど 、 他 の 地域 、 特 に 北米 は HV じゃないと 基本的 に 使 えないからね

                        • 227 4  週末 ごとに 3 ・ 400 キロ 走 って 買 い 物 とか 、 此処 から 先 XX マイル は ガススタンド がないので 、 燃料 チェック しろとか 、 そういう 看板 があちこちにある ところだし
                          • 870電池 は カートリッジ 式 にでもならないかぎり 補給 スピード で 液体燃料 にかなわんからな

                        • 234   HV 用 の 燃費測定 方法 って 、 ガソリン 車 とは 別 に 新設 されないのかな ?

                          • 237 4  2 朝 っぱらから ガッチャガッチャ うるせぇんだよ 、 カブ 配。 豚 www
                            • 217 4  2 朝 っぱらから ガッチャガッチャ うるせぇんだよ 、 カブ 配。豚 www

                          • 257 4  1 位 24.8km / L ホンダ インサイト MT 2 位 24.5km / L ホンダ インサイト CVT 3 位 22.6km / L スズキ ツイン MT 4 位 22.5km / L スバル R2 MT 5 位 22.1km / L ホンダ トゥデイ MT 6 位 22.0km / L トヨタ プロボックス MT 7 位 21.6km / L マツダ AZ - ワゴン MT 8 位 21.6km / L ダイハツ エッセ MT 9 位 21.1km / L トヨタ プリウス CVT 10 位 20.8km / L スズキ アルト MT
                            • 328 4  326 うう・・・ 当時 60km / h とか 平気 で 出 してたもんなぁ・・・ 反省 します
                            • 651 4  584 30 型 L グレード 乗 ってる けど 、 エアコン つけると 30km / L しか 走 らなくなる

                          • 263   ぶっちゃけ 、 トヨタ G は HV 関連 の 新技術 の 特許 をどんどん 取得 している から 、 他社 が 追随 できない

                            • 268 4  これだけ 燃費 がいい と 、 燃料 タンク 容量 を 小 さくしてくれないと いつまでも ガソリン 減 らず ガソリン が 腐 る
                              • 286 4  燃費 リッター 4000 キロ 超 を 誇 る ファンシーキャロル 号
                              • 490 4  燃費 のために 体重半分 に ダイエット 人 も 荷物 も 絶対 に 載 せない 下 り 坂 だけ 走 る

                            • 2757 4  1 それより 何 より ビッツ が フィット の デザイン を 盗 んでるのはいや 真似 してる のはいい のか ? そっくりだぞ 、 ならんで 走 ってる と ホント に 似 てる ぞ 外国車 じゃないのに 、 同 じ 土俵 の 車 を パク るっていい のかね BMW じゃ ナイン だよ 、 トヨタ の 方 が 車売 れてる のに パク るっておかしいよね
                              • 757 4  BMW320i ; 18.4km / L MINI ・クーパー S ; 19.2km / L

                            • 276   値段度外視 で カーボンファイバー で 車体作 ると 50km くらいい くのかな

                              • 283   地方都市 の 自営業 で 移動 が 多 い 仕事 だが 同業者 でも Z34 や GTR は 多 い

                                • 309 4  参考 までに Wiki の カブ の 燃費 について 実際 の 公道上 における カブ 50 の 燃費 は 、 法定 30km / h を 守 るゆっくりした 操縦 で 60 〜 90km / L 、 アクセル の 全開 や 高速 での 走行 など ラフ な 使 い 方 で 45 〜 60km / L くらいである
                                  • 419 4  411 軽四 じゃね ? そのままじゃ 公道走 れないけど

                                • 355   【 物流 】 伊 フェラーリ が 時速 250Km / h で 走 る 世界最速 の 12t トラック を 発売

                                  • 368 4  ・ 10 モード 燃費測定 方法 パターン アイドリング 状態 ( 20 秒 ) 20km / h まで 加速 ( 7 秒 ) 20km / h を キープ して 走行 ( 15 秒 ) 20km / h から 減速 し 停止 ( 7 秒 ) アイドリング ( 16 秒 ) 40km / h まで 加速 ( 14 秒 ) 40km / h を キープ して 走行 ( 15 秒 ) 40km / h から 20km / h まで 減速 ( 10 秒 ) 20km / h から 40km / h まで 加速 ( 12 秒 ) 40km / h から 減速 して 停止 ( 17 秒 ) ・ 15 モード 燃費測定 方法 パターン アイドリング ( 65 秒 ) 50km / h まで 加速 ( 18 秒 ) 50km / h を キープ して 走行 ( 12 秒 ) 40km / h に 減速 ( 4 秒 ) アクセル OFF 状態 ( 4 秒 ) 40km / h から 60km / h まで 加速 ( 16 秒 ) 60km / h を キープ して 走行 ( 10 秒 ) 60km / h から 70km / h まで 加速 ( 11 秒 ) 70km / h を キープ して 走行 ( 10 秒 ) 70km / h から 50km / h まで 減速 ( 10 秒 ) 50km / h を キープ して 走行 ( 4 秒 ) 50km / h から 70km / h に 加速 ( 22 秒 ) 70km / h を キープ して 走行 ( 5 秒 ) 70km / h から 減速 して 停止 ( 30 秒 ) アイドリング 状態 ( 10 秒 ) こういうあり 得 ない 加速 で 計 るのが 1015 モード 燃費

                                    • 378   俺 が 乗 ってた アルトワークス ( ラス 前型 ) は 街乗 り 15 、 高速 20 超 、 最長不倒 は 27 だったぞ

                                      • 395   389 あぁ 、 遠目 に 信号確認 と 点灯変化予測 に ニュートラ 減速 は 、 うまく ハマ ったとき 快感 だよな はいきた ピシャリ 俺 の 勝 ち ィィィィィッッ ! ! !

                                        • 429   424 それよりも 、 新興国 が 台頭 して 石油 を ガバガバ 消費 する ようになったことからくる 、 石油 の 絶対的 な 産出量不足 の 方 が 問題

                                          • 445 4  うちの カブ 80cc は リッター 50 キロ は 走 るよ 、 時速 65 キロ 以上 出 さなければの 話 だけど
                                            • 839 4  うちの カブ は 80cc だけど 時速 65 キロ 以上 ださなければ リッター 50 キロ は 走 るよ

                                          • 453 4  10 ・ 15 モードエンジン があったまってる 状態 からの 燃費 だから 余計現実 とは 乖離 する
                                            • 785 4  制限速度 はどーだろ 70 キロ くらいは 出 した 方 が 燃費 は 良 くなる と 思 う

                                          • 459 4  456 バイク 乗 りはどうしてこう 身勝手 な 設定 で 話 をする のか … そりゃお 前 さんの 使 ってる 道 がやたら 渋滞てる とか 、 そういう 特殊 な 状況前提 だろ ? そして 今日 みたいな 猛暑日 の 炎天下 で 30 分 も 糞暑 い ライダースジャケット 着 て 炎天下運転 し 続 けるとかどんな 罰 ゲーム だよ
                                            • 459 4  456 バイク 乗 りはどうしてこう 身勝手 な 設定 で 話 をする のか … そりゃお 前 さんの 使 ってる 道 がやたら 渋滞てる とか 、 そういう 特殊 な 状況前提 だろ ? そして 今日 みたいな 猛暑日 に 30 分 も 糞暑 い ライダースジャケット 着 て 炎天下運転 し 続 けるとかどんな 罰 ゲーム だよ

                                          • 485 4  しかし 、 カタログ の 車 が 実際 22 . 8km だと 、 カタログ実燃費 からの 落 ち 込 みの 差 が 、 ガソリン 車 の 3 倍 を 越 えてしまうようなら まともな 比較 とはいえないと 思 う
                                            • 485 4  しかし 、 リッター 38km の 車 が 実際 22 . 8km だと 、 カタログ実燃費 が 15 . 2km の 差 と 成 ってしまう

                                          • 499   プリウス って エコカー をうたってる けど 、 実際 乗 ってる やつは 十中八九 『 エゴドライバー 』 だよな

                                            • 499 4  481 「 いや 無理 だよ 」 の バイク は 旧型 、 1100cc / 111 馬力 だが 、 通常走行 で 20km / L ロングツーリング ( 一般道 ) で 25km / L ぐらいだぞ
                                              • 499 4  481 俺 の バイク は 旧型 、 1100cc / 111 馬力 だが 、 通常走行 で 20km / L ロングツーリング ( 一般道 ) で 25km / L ぐらいだぞ

                                            • 501 4  エコカー っても 、 年間 に 何万 キロ も 乗 る 人 で 数年 ごとに 乗 り 換 える 人 なら 元 がとれるかもしれんけど 、 年 に 1 万 も 乗 らず 10 年 ごとに 買 い 替 える 人 は 元 なんてとれないよな
                                              • 090 4  メーカー が 幾 ら エコカー だと 言 っても 、 決 してそうじゃ 無 いよな
                                              • 501 4  498 エコカー でもさ 、 価格 差 が 10 万 で 燃費 が 1 割違 うとする じゃない

                                            • 596   オイオイ 、 俺 の 改造 スーパーカブ 97cc が 52 . 8Km / L なんだぞ w 郊外 の 3 桁国道走行www w こいつが 4WD で 寒。積雪地 でこの 燃費出 せて 、 税金格安 なら 買 っちまうかもな w

                                              • 605 4  618 カタログ に 、 一旦 20 〜 30km / h くらいに 減速 する ハメ になった 状態 からの 再加速 の 弱 さったら 無 い w なお 、 この ニュース は 半年以上 も 前 に 新聞 で 採 りあげられたもの
                                                • 605 4  逆 に 、 一旦 20 〜 30km / h くらいに 減速 する ハメ になった 状態 からの 再加速 の 弱 さったら 無 い w なお 、 この ニュース は 半年以上 も 前 に 新聞 で 採 りあげられたもの
                                                • 627 4  なので 、 緩 やかな 加速 で モーター 走行 したり 、 アイドリング ストップ したり 、 減速 で 回生 ブレーキ が 掛 かる トヨタ の ハイブリ ッド は 異常 に 良 い 燃費値 を 出 せる

                                              • 627 4  逆 にいえば 、 広告 に 使 える カタログ 燃費 の 領域 だけに 命 を 掛 けている ので 、 実際 の 路上 で エアコン を ガンガン かけたり 、 他 の 車 の 流 れに 乗 って 走 ったり する と 、 がっくり 来 るほどしか 燃費 は 伸 びない
                                                • 597 4  6 年乗 るとして 約月一万円 の 余分 な 出費 一 ヶ 月 に 一万円以上 燃費 が 稼 げなきゃ 付 ける 意味 がない

                                              • 628   606 ノ はいっ 、 脅 されて 工賃 90 年比四割減 です タヒ にそうだお

                                                • 663   660 幾 ら 量産車 じゃないと 言 っても 、 一億切 るのが 大変 だったとか 聞 いた 現在 は 5000 万位 かね

                                                  • 681 4  678 国策 でやるなら 国道 + 主要県道 の トロリー 化 だろ ? トロリーハイブリ ッド なら 走 りながら 商用電源 で 充電 できて 脇道 に 入 ったら バッテリ で 走 る
                                                    • 699 4  スタンド での 支払 いは 使用電力量 だから 、 ハズレセル は 少額支払 いで 済 む

                                                  • 688   ロシア の 惑星探査機 みたいに 小型 の 原子炉 つむとかか w それは 、 かんべん 願 いたいのだが

                                                    • 706   それより 、 販売 の 屋台骨 を 支 える 最新 の GOLF とか POLO の 燃費 みてみなって

                                                      • 708 4  705 面白 がって アクセル 踏 んでると 燃費 は 良 くなって 普通 に 走 っても さほど 、 って 評価 が 多 いぞ > Golf Polo トヨタ は Vitz サイズ に 載 っけて 150 万 を 目指 すって 言 ってんだから そうなる と 何 にでも 載 せられるのでは ? そのまま プラグインハイブリ ッド に 移行 する 予定 だろうし
                                                        • 613 4  プリウス を 買 って 3 ヶ 月 ぐらいは 燃費 を 気 にした 走 り 方 をしたが もう メンド 臭 くなって 普通 に 走 っても さほど 、 燃費 に 差 がないんだよな
                                                        • 708 4  705 面白 がって アクセル 踏 んでると 燃費 は 良 くない 、 って 評価 が 多 いぞ > Golf Polo トヨタ は Vitz サイズ に 載 っけて 150 万 を 目指 すって 言 ってんだから そうなる と 何 にでも 載 せられるのでは ? そのまま プラグインハイブリ ッド に 移行 する 予定 だろうし

                                                      • 709 4  でもさ 、 バッテリー 積 んで 機構 ややこしくして 重 い クルマ 造 る 方向 に 邁進 する より 、 車体 の 軽量化 とかに 精力注 ぐ 方 が 真 っ 当 だと 思 うんだけどね

                                                        • 710   708 衝突安全性確保 する と 、 ボディ の 軽量化 には 限界 がある

                                                          • 731   そんな 車 に 燃費向上 のしのぎを 削 るくらいなら 、 電気 動車 の 充電 時間 の 短縮 、 走行 距離 延長 の 研究 に 力 を 注 ぐべき

                                                            • 760   現状 の 自然 エネルギー 発電 システム を 、 トロリー 専用送電線 に 繋 げば 良 いだけ

                                                              • 774   スイフト の ハイブリ ッド 、 結構期待 している 現行 スイフト って 結構評判 いい らしいし

                                                                • 775   アニマルバー は ベンツ の 設計者 に 「 人殺 しの 道具 」 と 揶揄 されたほどのもの w 少 し 調 べればわかるが 歩行者 に 対 しては 最新 の 車 のほうがはるかに 優 しい

                                                                  • 782   スポ 車 は 詐称馬力 だし 3500 万 の スーパースポーツ は BM の 3 とぶつかって クチャクチャ になって BM はあんま 壊 れないし 高級車用 エンジン の スプリング ケチ って エンジン が 止 まるしで この 44 � ってのも 実質 20 � と 思 って 間違 いない

                                                                    • 802   富士 スピードウェイ といっても 、 サーキット で 燃費測定 する んじゃなくて 、 敷地内 で 他車 をいっさい 気 にせずに 、 超 スロー 加速 に 惰性走行 やり 放題 の コース が 準備 されていた

                                                                      • 802 4  『 新型 プリウス 台風 、 瞬間最大 “ 燃費 ” 64km / L ! ! 』 『 出 たとえば 、 毎日 4 〜 57km / リット ル ! 新型 プリウス の エコラン 燃費 』 見出 しだけを 目 にすれば 、 深 く 調 べない 人 は イメージ に 騙 される
                                                                        • 802 4  『 新型 プリウス 台風 、 瞬間最大 “ 燃費 ” 64km / L ! ! 』 『 出 た 57km / リット ル ! 新型 プリウス の エコラン 燃費 』 見出 しだけを 目 にすれば 、 深 く 調 べない 人 は イメージ に 騙 される

                                                                      • 842 4  まあ 十分 ハイブリ ッド 車 としての 魅力 はある 数字 だと 思 うけど 30 は 絶対 にありえない ( ほぼ 下 り 道 なら 40 超 えることもある けど )

                                                                        • 876 4  862 23.5km / L で 走 るという 人 と 30km / L で 走 るという 人 がいて 、 「 プリウス は 30km / L で 走 るか 、 走 らないか 」 というと 「 走 る 」 が 答 えになる ことがわからないのかな
                                                                          • 101 4  軽 でも 最近 は タント みたく 重 くなってる ので 燃費 は 東京 だと 10kmL 位 だよ
                                                                          • 115 4  長距離 走行 では 燃費 が 悪 くなる 欠点 を 改善 しないと 詐欺呼 ばわりされるだけ
                                                                          • 495 4  490 購入 する 人 は 、 ガソリン 車 と HV 車 で 燃費 を 比較 する 人 も 多 いだろう

                                                                        • 882 4  879 「 平均的 な 燃費 」 って 何 ? w 880 カタログ スペック で 正 しい 、 と 言 ったんだ ? 燃費 に 「 想像力 」 がいる のがどうして ルームランナー なんだ ? 日本 語読 めない 人 はお 帰 りください
                                                                          • 090 4  リッターカー より 燃費 が 劣 る 軽自動車 なんて 、 悪 い 冗談 でしかないわな
                                                                          • 128 4  プリウス に 3 人乗 って 高速 使 って 墓参 りしたら 燃費 なんて ヒデー 事 になった
                                                                          • 379 4  376 乗 ったことないやつ 乙 普通高速 でも 燃費 いい
                                                                          • 589 4  車軽 い = 燃費 がいい = 路面 で 跳 ねる サスペンション ? がいい と 跳 ねないんだっけか
                                                                          • 720 4  708 1260kg まで 同 じ 負荷 で 測定 する 仕組 みなので 、 1260kg を 切 らない 限 り 、 10 ・ 15 モード 燃費 はまったく 改善 しない
                                                                          • 720 4  逆 に 言 えば 、 多少重 くしたって 、 10 ・ 15 モード 燃費 はまったく 悪化 しない
                                                                          • 733 4  燃費偽装 に 注意 ! 使 われ 方 と 真逆 な 試験方法 と 特別 な 試験車
                                                                          • 737 4  いくら 燃費 が 良 くなったところで ガソリン 200 円 になったら 50L 入 れたら 1 万円 だし
                                                                          • 882 4  879 「 平均的 な 燃費 」 って 何 ? w 880 カタログ スペック で 正 しい 、 と 言 っている のがどうして ルームランナー なんだ ? 日本 語読 めない 人 はお 帰 りください
                                                                          • 897 4  894 誰 が 、 「 実際 に 走 る 状態 と 違 って 良 い 」 と 言 ったんだ ? 燃費 に 「 想像力 」 がいる のか ? バカ はお 帰 りください

                                                                        • 934 4  933 「 外車 」 って 表現 じゃ 広 すぎて 見当 つかないよ w 大排気量 ・ 低回転 でも 高 トルク が 発生 する タイプ は 踏 まなくても 進 む だから 都内 だと 高回転型 の 国産 3 ナンバー より 燃費 が 良 い 事 はよくある
                                                                          • 934 4  10 ・ 15 モード まじ 廃止 でいい よな こんな アテ にならない カタログ 数値 も 珍 しい しかもなぜか 輸入車 だとその 数値 より 伸 びたりする し w 外車 はこの モード が 苦手 なのかな ?

                                                                        • 949   ぶっちゃけ 運転 者 ( 各個人 ) の 好 きな 飛 ばし 方 や 運転 で 出 た 燃費 が 現実




                                                                          研究 開発