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○■ 道路運送法
○■ 4月29日に関越自動車道で起きた深夜高速バス事故の問題は、大きな社会問題とされ、様々な視点から「反省」がなされている
○■ 国交省 は事故2日後に早速、見直しの方針を決定
○■ 問題点として、地方の赤字の高速道路は永久に無料化しない懸念がある
○■ しかしながら、この部分は業者のサービスだと主張し最後まで明確な回答をする事が出来ませんでした
○■ 運賃は県の委託事業のため、航空機の利用者が片道500円、利用しない人も片道千円と 通常の交通機関に比べて格安
○■ 群馬県藤岡市の関越自動車道で46人が死傷した高速ツアーバス事故で、事故を起こした千葉県印西市のバス会社「陸援隊」=針生裕美秀(はりう・ゆみひで)社長(55)=が、「乗務員台帳」を作成していなかったことが国土交通省関東運輸局の特別監査で分かった
○■ の姿勢に批判
毎日新聞 5月8日(火)11時58分配信
46人が死傷した関越
○■ スを運行するものであり、高速ツアーバスは、旅行会社がバスを手配して都市間を運行するものですウチに
○■ 残る予約確認書にも記載する方向で検討に入った
lccに詳しい桜
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○■ 」の無能さもバス会社「陸援隊」(千葉県印西市)の針生裕美秀社長(55)が、道路運送法に違反すると知
○■ 最長連続運転時間4時間」「勤務と勤務の間の休息時間8時間以上」などと共に労働基準法に基づいて通達し
○■ 針生裕美秀社長(55)が、道路運送法に違反すると知りながら、逮捕された運転手河野化山容疑者(43)のほかにも、複数の日雇い運転
○■ 容疑者(43)のほかにも、複数の日雇い運転手を使っていたと国土交通省関東運輸局の特別監査で説明していることが5日分かった
○■ 省による事故後の調べで、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された運転手河野化山(かざん)容疑者(43)(千葉市中央
○■ NULL 群馬県藤岡市の関越自動車道で46人が死傷した高速ツアーバス事故で、事故
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評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
0.023 | 0.145 | 0.568 | 0.017 | 0.546 | 0.138 | やや強い | やや強い | 少し弱い | やや強い | 十分弱い | 極めて強い | total 47135.89999999722 | |
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