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○■ 「それなら何でそうしないんだよ！」
○■ 原案によると、機構の支援に加え、会社更生法の適用申請前に利害関係者間の調整を進めておく「事前調整（プレパッケージ）型」の再建手法により、燃料などの商取引債権・マイレージ・機材リースを保護する
○■ 企業年金は、給付額に影響する利回りを引き下げる方針だ
○■ 一方、現役社員、ｏｂからの同意が取り付けられた企業年金の削減案については、再生計画でも反映する方針を明記している
○■ jalの企業年金は過剰に厚遇であるといわれています
○■ 給料やボーナスが減ることに気を取られて万が一、また、１２３便のようなことが起きたら
目も当てられません
○■ どういうつもりなんでしょうか
○■ その東電に対し、政府・枝野幸男経済産業大臣は、本日午前合理化策を盛り込んだ緊急特別事業計画を認定しました
○■ そして、貸し手の銀行だって
○■ 「区切りの誕生日に俺とこんな所にいていいのか？」
という気もしましたが、まずはじんさんを偲び献杯し、
○■ 中電の御用新聞社でも、政府、東電の対応には批判
○■ まず企業年金について制度はいじらず、その代わり年齢に応じて年金額の上限(例えば厚生年金と国民年金を貰う前の６０歳未満は２０万円、厚生年金のみ貰う６０から６５歳は１０万円、６５歳以上は５万円)をもうける
○■ 「世界中を襲っている過剰流動性の大波のおこぼれが、最後に日本にやってきただけ」 ある企業年金を運用する日本人の担当者は半ば諦め口調で話す
○■ 確定給付企業年金は2002年度に確定拠出年金と合わせて導入した
○■ 久しぶりに食事会？飲み会？in横浜
○■ 「だが、高齢者が働ける場を確保できないと、生活が困る人を増やすことになりかねない」
○■ The government is considering giving workers early access to their company pensions. 政府は労働者にその企業年金への早期アクセスを与えることを検討している
○■ 3
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○■ 10-11月分だが、10月は雇用保険を貰っていたので11月分のみ
○■ 東京電力の清水社長の年収は7200万円！
○■ 日本航空の経営再建を巡っては、企業再生支援機構が、関係者から一定の合意を得た上で、会社更生法申請に踏み切るプレパッケージ型会社更生手続きを行うとの観測が伝えられています
○■ 一方、個人はどうでしょうか？
○■ それは企業年金についての特別立法
○■ 「その他」カテゴリの最新記事
中新田かかしまつり 祝還暦 また出費が重なった ８月の節電実績 pc入院前日
○■ 「そうかな～？普通の会社員とかなら４０年かけても年金は
○■ 2010年12月23日（木）14：00開演
○■ 企業年金減額して、補てんに充てるくらいできれば
いいのにねぇ…
○■ そこで、企業年金の削減について、みんなの党の議員から問われましたが、社長はなんと、現時点では考えていない、などとと否定的な姿勢を示しました
○■ 僕的に影響があるのは若年層の就職難より、年金破たんに関する事柄！
僕の場合、今までの経歴（医局ローテーター）からしても、企業年金と言うものは存在しませんので、
もし年金受給引き上げになれば、その間の蓄えを作っておかなくてはならないな、と
○■ しかし、影響が大きいとかの理由で大企業は助ける
○■ 日。現役社員、 年金 減額に同意退職者は予断許さず 経営再建中の 日本航空 は４日、今月１２日を期限に現役社員と退職者に求めている企業年金の減額案をめぐり、現役社員（約１万６千人）分について、減額実施に必要な３分の２以上の賛同を得たことを明らかにした
○■ 日本航空１２３便事故のボーイング７４７ｓｒ型機 ですが、事故機は伊丹でのしりもち事故と着陸時に エンジンを地面に擦る事故との２回の事故で、２度 ともボーイング社の修理を受けています
○■ タグ： 日本航空 ｊａｌ 会社更生法 再生 倒産 マネーゲーム 株式
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○■ 企業年金債権も労働債権です
○■ 企業年金を権利があるのにもらってない人が、４人に一人いるみたいです
○■ 日本航空は積み立て不足の年金債務が自己資本の２倍あるので、自己資本に与える影響は２００％となる
○■ を配った 日航は政府支援の条件となっている企業年金減額案を、 退職者にも賛同してもらうのが課題
○■ 企業年金が1535万円ほぼ半分ずつなのに対して、国家公務員には退職手当が2740万円で職域加算
○■ 駅下車3分山崎製パン企業年金基金会館陽光の間 入場無料 一部
○■ 、１０日に代表取締役報酬を全額返上、常務の削減幅を６０％に引き上げた その上で、数兆
○■ 命 企業年金を知るはなまるマーケット 料理レシピ12月17...
○■ をも･･･このブログの読者になる（チェック）カレンダー january
○■ の清水正孝社長は１３日の参院予算委員会に参考人として出席し、社員の退職金や企業年金について「老後の生活資
○■ 心をこめて準備致しますどなたでも、どうぞご来場くださいませ
○■ 資金が投入された日本航空では、０７年の再建計画で西松遥社長（当時）の年収を９６０万円まで削減し、通勤手段を専用車から
○■ した東電の清水正孝社長が、社員の退職金や企業年金について「老後の生活資金に直結する問題で、
○■ 退職金引き下げを前提に、民間の退職金についての調査に改めて乗り出すことになった人事院が行った05年度
○■ り換えに失敗した際に、国際通貨基金（ｉｍｆ）の助け舟を出してもらうことで合意した身内の問
○■ 検討 日経平均株価は続落、1月26日以来の安値圏
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政府 必要 場合 公的 再建 給付 厚生年金 現役 事業 思います 万円 再生 責任 結果 退職金 個人 金額 状況 株式 確定 一部 現在 年金基金 東電 従業 賠償 判断 事故 対応 報酬 株主 雇用 路線 投入 労働 機関 給与 今回 適用 支援機構 世代 ｊａｌ 老後 社会 維持 受ける 情報 計画 全体 将来 部分 減額 会社更生法 大幅 最大 時代 思って リストラ 説明 国民 整理 再生支援機構 昨年 一時 保護 企業再生支援機構 批判 処理 関連 ０億円 考える 財政 コスト 対象 期待 なければならない 大きい 年金の減額 所得 難しい 決算 最近 大きく 日経 ００億円 経営 改革 確保 海外 実施 代表 最初 本来 自分 安定 実態 ブログ 要請 意見 安全 新聞 財産 金融機関 料金 支払 過去 時間 中心 自身 運営 見通 最後 低迷 言葉 年金など 飛行機 持って ０万円 条件 競争 産業 現役社員 被害 発表 加入 確定拠出年金 提出 ０００ 負担 実際 会計 予定 考えて 利回 準備 中小 検討 年齢 的には 資金繰 自己 当初 経営陣 具体 変更 万人 目指 言って 最新 上昇 法人 建設 電気 大変 高齢者 活用 自体 １０ 年金について 成長 決まっ 自民党 選択 老齢 少ない 就職 福島第 破綻 日航 設定 思ってい 現時点 需要 空港 自由 戦後 日本航空 交通 分かっ 書いて 手当 受けて 表明 発生 ではありません だと思います 合理 大量 同意 示した 一時金 経営者 困難 損失 非難 複数 気持 下落 事前 採用 非常 厚生年金基金 役員報酬 当時 定期 保険料 明らかに 希望 平成 積み立て不足 見方 支出 参院 人件 ホームページ 必要がある 不満 訴訟 失敗 程度 記事 福利 検討して 医療 入って 具体的 通常 年金減額 各社 格差 一度 主義 基準 生活保護 業務 ショック 割合 労務 貯蓄 資金 価格 上場廃止 労働者 今後 被災 無料 場所 単位 国土交通 危険 大切 担保 税制 使用 申請 返済 トップ 大半 受けた 推進 社会保険 求めて 巨額 月額 かもしれません 避難 変化 中小企業 影響 リーマン 制度 老後の生活 思うの 整備 数字 方々 ある程度 見込 最新記事 １２ 努力 先進 陥って 社長 段階 立場 適格退職 国内線 予算委員 ジャンボ 見直 自分たち 引き下げる 思いますが 大阪 清水正孝 税金 次第 する必要 ６００
| 評価強度 | 可変性 | 記述詳細 | 感情強度 | 描写総量 | 装飾量 |
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